Bugün var olan sayısız yenilikçi teknoloji ve gelişmede, sıradan bir otomobil tutkununun doğru seçimi yapması zor olabilir, ancak tüm heyecan verici anları inceledikten sonra, her zaman tam olarak ihtiyacınız olanı bulabilirsiniz. Bu aynı zamanda dizel motorlar için de geçerlidir.
Dizel motor geliştirme
İlk kez, sıkıştırma sırasında ısıtılmış havanın etkisi altında yakıtın kendiliğinden tutuşması ilkesine göre çalışan bir motorun tasarımı, 1892'de Rudolf Diesel tarafından patentlendi. İlk motorlar, bitkisel yağlar ve hafif petrol ürünleri üzerinde çalışacak şekilde uyarlandı ve 1898'de zaten ham petrol üzerinde çalışabiliyorlardı. Binek otomobil üreticileri, yakıt fiyatlarının önemli ölçüde arttığı 20. yüzyılın 70'lerinde dikkatlerini yalnızca dizel motorlara çevirdi.
Dizel motor avantajları
O zamandan beri, dizel motorlar önemli ölçüde iyileşti ve çeşitli araç trim seviyelerinde başarıyla kullanılmaktadır. Birçok sürücü dizel motorları geleneksel benzinli motorlara tercih eder, çünkü birincisi daha ekonomiktir (çeşitli benzin türlerinden birkaç kat daha ucuz olan %30'a kadar daha az yakıt tüketir) ve daha yüksek torka sahiptir. Ve bu, dizel motorlarla donatılmış arabaların çok daha pahalı olmasına rağmen. Ve motorların kendileri, devasa yüklere dayanacak şekilde tasarlandıkları için artan ağırlık ve boyuta sahiptir.
TDI ve CDI dizel motorların özellikleri
Şu anda, birçok dizel motor türü bilinmektedir. Ancak, TDI ve CDI gibi üniteler arasında bir seçim yapmayı düşünüyorsanız, doğru kararı vermek ve sonunda tam olarak ihtiyacınız olanı elde etmek için özelliklerini önceden karşılaştırmalısınız.
TDI (Turboşarjlı Doğrudan Enjeksiyon) motoru, Alman Volkswagen şirketi tarafından geliştirildi. Direkt enjeksiyona ek olarak ana ayırt edici özelliği, değişken türbin geometrisine sahip bir turboşarjın varlığıdır. Sistem bir bütün olarak optimize edilmiş silindir dolumu, yüksek verimli yakıt yanması, ekonomi ve çevre dostu olmayı garanti eder. TDI motorunun turbo şarjı, egzoz gazlarının enerji akışını koordine eder ve böylece geniş bir motor devri aralığında gerekli hava basıncını sağlar.
Bu tür motorların yeterince güvenilir ve kullanım açısından gösterişsiz olduğu kabul edilir. Ancak, hoş olmayan bir özelliği var. Gerçek şu ki, yüksek çalışma sıcaklığında (ve 1000 ° C'ye kadar egzoz gazı akışına sahip) ve etkileyici bir hızda (yaklaşık 200 bin rpm) TDI türbini kısa bir kaynağa sahip, sadece yaklaşık 150 bin km araç kilometresi. Ancak motorun kendisi 1 milyon km'ye kadar dayanabilir.
"Dizel" CDI (Common Rail Dizel Enjeksiyon), Mercedes-Benz endişesinin çalışmasının sonucudur. Yenilikçi Common Rail enjeksiyon sistemini ilk kullanan o oldu. Yakıt tüketimini önemli ölçüde azaltmaya izin verdi ve güç neredeyse% 40 arttı. CDI motorlarının önemli bakım maliyetleri gerektirdiğini belirtmekte fayda var, ancak elde edilen düşük düzeyde parça aşınması ile onarımların çok daha az sıklıkla yapılması gerekiyor. Sistem mükemmel gibi görünüyor, ancak bu motor düşük kaliteli yakıta duyarlı olabilir.
Bununla birlikte, modern dizel motorlar, bazı küçük noktalar dışında, gerçekten çok farklı değil. Bu nedenle, hangi motorun gerçekten daha iyi olduğu sorusuna kesin olarak cevap vermek imkansızdır. Kendi ihtiyaçlarınız, zevkleriniz ve tercihleriniz tarafından yönlendirilmelisiniz. Ancak bir dizel motorun seçimi kesinlikle doğru karardır.
