Araba lastik basıncı en önemli teknik özelliklerden biridir. Sonuçta, norma karşılık gelen, lastiği daha uzun süre sağlam tutmanıza izin verir ve arabanın yeteneklerini artırır. Bu nedenle lastikleri iyi durumda tutmak çok önemlidir.
Lastik basıncı gibi bir göstergenin büyük önemine rağmen, çok az araç sahibi bu parametreyi kontrol etmeyi düşünüyor. Bu nedenle, örneğin istatistiklere göre, sürücülerin yaklaşık %10'u çok düşük lastik basıncıyla araç kullanıyor - bu rakam 0,6 bar'dan daha fazla azaldı. Lastikler günlük olarak hava kaybettiğinden, lastik basıncını düzenli olarak ölçmek çok önemlidir.
Kauçuğun farklı tip ve basınçlardaki lastiklere bölünebileceği unutulmamalıdır. Örneğin, ultra düşük basınçlı, orta, yüksek veya ayarlı lastikler vardır. Ayrıca özel düşük basınçlı lastikler de vardır. Çok fazla hava kaybetmiş normal bir lastikle karıştırılmamalıdır.
Aracınızın lastiklerindeki basınç standardı kullanım broşüründe belirtilmelidir (araç yeniyse) veya internette bulabilirsiniz (araç 10 yaşından büyükse ve tüm servis ve diğer kitapların uzun süreli kullanımları varsa) kaybolmuş). Ayrıca, benzin deposu kapağı, torpido gözü veya araba kapısı direği üzerinde önerilen numaraları görebilirsiniz. Kural olarak, bu yerlerde gerekli tüm bilgilerin basıldığı bir çıkartma olabilir.
Normal basınç, üretici tarafından belirli bir otomobil markası ve modeli için belirlenen basınçtır. Ortalama yoktur, aracınızın normunu anlamak için üreticinin tavsiyelerine bakın. Ardından lastik basıncını ölçmek için özel bir cihaz alın. Manuel, otomatik, yarı otomatik olabilir. Hangisini seçerseniz seçin, asıl mesele, ihtiyacınız olan ölçümleri yeterince yapabilmesidir.
Lastik basıncında gözle 0,2 barlık bir düşüş tespit etmenin neredeyse imkansız olduğu gerçeğini dikkate alın. Ancak bu eksiklik lastik ömründe %15'lik bir azalmaya yol açmaktadır. Düşük basınç göstergeniz 0,6 bar'dan fazlaysa, lastiği olabildiğince hızlı kaybetme riskiyle karşı karşıya kalırsınız.
Ayrıca çok düşük basınç, tekerleğin yol yüzeyine yapışmasını azaltır, fren mesafesini artırır.
Aynı basıncı ölçmek o kadar zor değil. Bu her 30 günde bir yapılmalıdır. Lastik basıncını sadece lastik soğukken ölçmeniz gerekir. Yani, ölçüm için bir araba servisine yeni geldiyseniz, lastik yoldan ayrılana kadar bir süre - yaklaşık 2 saat - beklemeniz gerekecektir. Sonuçta, sürüş sırasında sadece ısınmakla kalmaz, aynı zamanda yaklaşık %20 oranında basınç oluşturur.
Basınç göstergesinin kendisi, lastiğin genellikle şişirildiği özel bir deliğe vidalanır. Lastikten hava alacak ve ölçümü kendisi yapacak.
