Niva otomobilindeki sobanın verimliliğini artırmak için en popüler değişiklik, başka bir yerli SUV - Chevrolet-Niva'dan değiştirilmiş bir termostatın kurulmasıdır. Bu görev çok fazla yeni parça gerektirmez ve çok fazla zaman almaz.
Gerekli
- - "Chevrolet-Niva" dan alüminyum termostat;
- - soğutucu;
- - aynı araçtan iki alt ve bir üst hortum;
- - çeşitli boyutlarda kelepçeler;
- - 1 metre uzunluğundaki "Gazelle" ısıtıcı hortumu;
- - "Gazelle" den tekerlek saplaması
Talimatlar
Aşama 1
Soğutma suyunu boşaltın ve standart termostatı çıkarın. Yeni hortumlar hazırlayın. Üst ve alt - Chevrolet-Niva arabasından; her iki tarafı da istenilen uzunlukta keserek ortasını eski alttan yapın. Fazlalığı kesmemek için kurulum yerinde uzunluğunu belirleyin. Termostat ve güç ünitesi nozullarına takmak için bu hortumun her iki tarafında 2 cm'lik boşluk bırakılmalıdır.
Adım 2
Alt ve orta hortumları önceden termostatın üzerine koyun ve kelepçelerle sabitleyin. Yeni termostatı orijinal yerine takın. Eskisinden biraz daha yüksekse endişelenmeyin - bunlar modernizasyon maliyetleridir ve kaçınılmazdır. Dilerseniz yeni yerine daha kesin bir şekilde yerleştirmeyi deneyebilirsiniz.
Aşama 3
Soğutucuyu ısıtıcıdan boşaltmak için metal borunun konumunu değiştirmeden, karbüratör ısıtma hortumunu ondan çıkarın. Hortumu 5 cm kesin ve elde edilen parçadan, sabitlemek için kelepçeler kullanarak karbüratör ısıtma borusunun bir tapasını yapın. Kalan hortumu termostatın ince borusuna koyun. Isıtıcı hortumunu branşman borusunun yanından kesin. Tüp üzerinde kalan bölüme bir pim sokun ve bu şekilde tıkayın. Saç tokasını sıkın ve bir kelepçe ile sabitleyin.
4. Adım
Gazelle'den bir ısıtıcı hortum kullanarak ısıtıcı çıkışı ve termostatı bağlayın. Egzoz borularına yakın geçmeyecek şekilde yönlendirin. Ek olarak, standart soba pompası yerine, radyatör çıkışına Gazelle arabasından bir elektrikli pompa takın. Bu pompanın güç beslemesini yolcu bölmesinden ayrılamaz hale getirin. Takmak için genleşme deposunun altında standart bir saplama kullanın.
Adım 5
Yapılan modernizasyon sonucunda kışın radyatörü kapatma ihtiyacı ortadan kalkar, donda motorun ısınma süresi kısalır, ısıtıcıdan gelen havanın sıcaklığı önemli ölçüde yükselir. Elektrikli pompanın açılması, donmuş yolcu bölmesinin ısınmasını hızlandırır.
