Aracın çalışma kilometresinde bir artışla, çalışan bir motorun gürültüsünde karakteristik bir metalik "hışırtı" ortaya çıkar. Bu tür bir gürültünün ilk belirtileri göründüğünde, motor silindir kapağının üstünde bulunan eksantrik mili tahrik zinciri sıkılmalıdır.
Bu gerekli
- Lokma anahtarı 13 mm,
- cırcır anahtarı.
Talimatlar
Aşama 1
Bir araba sahibi ilk kez benzer bir sorunla karşılaştığında, bazen bir bakıcının yardımı olmadan kusurun ortadan kaldırılmasıyla kendi başına baş edemeyecek gibi görünüyor. Ancak bu durumdan çok uzak.
Zamanlama zincirini (gaz dağıtım mekanizması) germe prosedürüne başlamadan önce, ekteki diyagramı dikkatlice inceleyin. 7 numaralı konuma dikkat edin - bu, gelecekte çalışmak zorunda kalacağınız eksantrik mili zincir gerdirme mekanizmasıdır.
Adım 2
Devreyi inceledikten sonra kaputu açın ve arabanın sağ tarafından içeri girin. Motorun önünde, egzoz manifoldunun yanında, zincir gergi kapağını 13 mm'lik bir anahtarla iki veya üç tur serbest bırakmanın gerekli olduğu gerekli cihazı buluyoruz. Ardından anahtarı krank mili mandalına takıp birkaç kez saat yönünde çeviriyoruz. Zincir gergi tapasını güvenli bir şekilde sıktığımız anahtara maksimum fiziksel çaba uygulamak gerektiğinde durmak gerekir.
Aşama 3
Anahtarı cırcırdan çıkarıyoruz, motoru çalıştırıyoruz ve motorun sorunsuz çalışmasının tadını çıkarıyoruz.
