Artan konfor seviyesine sahip modern otomobiller, mutlaka hidrolik direksiyon - hidrolik direksiyon ile donatılmıştır. Özel bir hidrolik mekanizma, araba sürmeyi fiziksel olarak daha uygun hale getirir ve bu da sürüş sırasında güvenliği artırır.
Yardımcı mekanizma direksiyon simidi sistemine entegre edilmiştir. Teknik durumunu düzenli olarak kontrol etmeniz önerilir. Servo direksiyon mekanizmasının devreye alınmasından bir süre sonra, çalışmasında sorunlar ortaya çıkabilir. Bu durumda, teşhis ve onarım için servis istasyonuna başvurmanız gerekir.
Hidrolik direksiyon ile donatılmış direksiyon simidi sıkıca dönmeye başlarsa, sorunun nedeni farklı olabilir. Onları nasıl tanıyacağınızı öğrenmek için, hidrolik direksiyonun tasarımına ve çalışma prensibine aşina olabilirsiniz.
Hidrolik direksiyon cihazı
Hidrolik direksiyon sistemi kapalıdır ve birkaç bileşenden oluşur. Böyle bir cihaz nedeniyle yapının onarımı zor olabilir. Tipik bir mekanizma, bir pompayı, bir regülatörü, bir sıvı içeren bir hazneyi, bir makarayı ve bir güç ünitesini içerir. Pompa, araba motorunun tahrik sistemine bağlıdır. Basınç regülatörünün çalışması sayesinde, makaraya göre rahat bir kuvvet dengesi elde edilebilir. Basınç okumaları, haznede ne kadar sıvı olduğuna bağlı olarak değişebilir.
Çoğu zaman, mekanizmanın işleyişindeki arızalar, bu departmanın düşük performansı nedeniyle ortaya çıkar. Onarım yapmak için yapının bazı bölümlerinin konumunu düzeltmeniz veya yağı yenilemeniz gerekecektir. Hidrolik silindir, direksiyon kremayeriyle birlikte ek kuvvet sağlar. Dümenin sürüldüğü son yük dengelenmelidir - bunun için kolona bir makara takılır. Görevi, sürücünün sürüş sırasında oluşturduğu torku yakalamaktır.
Bir sorunun belirtileri
Bir arabayı sürerken, bir sürücünün aniden kontrol ile ilgili zorluklar fark etmesi son derece nadirdir. Mekanizmanın çalışmasıyla ilgili sorunlar ilk başta küçük görünebilir, yavaş yavaş artan ve kontrol yeteneklerini karmaşıklaştıran. Sürücü, yol tutuşu özellikle zor hale gelmeden çok önce ortaya çıkabilecek çeşitli işaretlere dikkat etmelidir.
İlk tanı sırasında, bir uzman, mekanizmanın kalitesiz çalışması hakkında, sızıntıların varlığını, gürültüde bir değişikliği ve artan titreşimi fark ederek sonuçlar çıkarabilir. Bu tür sorunları zamanında çözmezseniz bir süre sonra direksiyonu kontrol etmeniz zorlaşacaktır. Başka sorunların ortaya çıkması muhtemel olduğundan, işletimle ilgili zorluklarla karşılaştığınızda genel tanılama yardımcı olur. Teşhis muayenesinden sonra kontrolün neden daha zor hale geldiğini belirleyebilirsiniz.
Yönetim zorluklarının ana nedenleri nelerdir?
Direksiyon simidinin çalışmasının zor olmasının birçok bilinen nedeni vardır. Her biri onarım için ayrı önlemler içerir. Yaygın bir sorun, hidrolik güçlendirici cihazın içinde hava birikmesidir. Mekanizmanın çalışmasını zorlaştırır ve onarım uzun süre ertelenirse, direksiyon simidini hareket ettirmenin daha da zorlaştığı ters etkiyi kışkırtır.
Sorunlar, sıvı içeren genleşme deposunun boşaltılmasından kaynaklanabilir.
Muayeneden sonra, direksiyon simidini çalıştırmanın neden bu kadar zor olduğunu bulmak mümkün olmadıysa, tüm sistemin ayrı parçalarının durumunun bir değerlendirmesi yapılmalıdır. Hidroliğin azaltılmış işlevselliği çeşitli sorunlara neden olabilir - örneğin tahrik kayışının aşınması. Direksiyon simidinin kendisinde de sorunlar olabilir. Daha doğrusu, uzmanlar bu tür soruları incelemeden sonra cevaplayacaktır.
Direksiyon simidini nasıl sökebilirsin
Direksiyon simidinin çalışmasını etkileyen nedenleri belirlemek için mekanizmayı sökebilirsiniz. İlk olarak, direksiyon sistemine ve rezervuara giden boru hatlarının bağlantısı kesilir. Bu sırada sıvı boşaltılabilir. Tahrik kayışını pompadan ödünç alın. Daha fazla kullanım için uygun olmadığı ortaya çıkarsa, yenisini takmanız gerekecektir.
Pompaya giden kasnak bağlantı bloklarını ayırın. Sisteme bağlı olarak daha fazla klip olabilir. Prosedür, pompayı sabitleyen elemanlara erişimi açar. Bu aşamada, tahrik kayışlarının, hortumların güncellendiği ve sıvının değiştirildiği GR'yi onarmak mümkündür.
Filtre sisteminin performansının bir değerlendirmesi gereklidir. Sorunsuz çalışıyor gibi görünse de temizlik adımlarında aksaklıklar olabilir. Bu sorun kendi başınıza belirlenemez - teşhis için profesyonel bir atölyeye başvurmalısınız.
Fazla havanın alınması
Sorun sistemde fazla hava olması ise, sorunla baş etmek daha kolay olacaktır. Bazı durumlarda, direksiyon simidini birkaç kez sonuna kadar çevirerek sorun çözülebilir. Bu eylem her iki yönde de yapılmalıdır - sağa ve sola. Bu şekilde hidrolikten gelen fazla hava dışarı atılabilir.
Bu tür eylemleri gerçekleştirdikten sonra direksiyon simidi hala iyi dönmüyorsa, büyük olasılıkla sorun tankın havalandırılmasıdır. Aynı zamanda, sistemdeki sıvıda, direksiyon simidinin çalışmasına müdahale eden kabarcıklar oluşur. Sorunla başa çıkmak için, bu durumda, bozulmuş sıvıyı tanktan boşaltmak ve yenisini dökmek gerekir.
Sıvı değişimi yapmak
Genleşme deposunun içindeki sıvıyı değiştirmek için mekanizmayı tamamen sökmeniz gerekmez. İlk olarak, tanka bağlı olan boru kelepçelerini çıkarın. Tanka erişimi zorlaştıran başka unsurlar varsa - kayışlar, bağlantı elemanları - bunlar da kaldırılır.
Sıvı, hazneyi sökmeden değiştirilebilir. Basitçe dışarı pompalanır ve sonra yenisi dökülür. Mekanizmanın durumu çok uzun bir süre kontrol edilmediyse ve direksiyon simidi sıkıca dönüyorsa, rezervuarı sökerek teşhis yapılması önerilir. Sıkılığını kontrol etmek, iyice durulamak ve kurutmak gerekir. Bundan sonra rezervuar yerine döndürülür, otokimya ile doldurulmalı ve özel cihazlarla güçlendirilmelidir.
Hangi sıvıyı seçmeli
Servo direksiyon sıvısının seçimi dikkatli yapılmalıdır. Yüksek kaliteli bileşenlerden yapılmış bu sentetik hidrolik bileşimlerin kullanılması tercih edilir. Yağlama burada genellikle iyi bir seçim değildir. Özel formülasyonlar daha fazla akışkanlığa, viskoziteye sahiptir ve dışarısı soğuk olduğunda çalışabilir.
Bu tür sorunlar, düşük sıcaklıklar nedeniyle sıvının hafifçe değiştiği kışın sürücüyü rahatsız edebilir. Bunun olmasını önlemek için kış için özel sentetik, yarı sentetik koyu yeşil sıvılar seçilmelidir.
Ağır bir direksiyon simidinin değiştirilmesi
Direksiyon simidini değiştirmek için eski sistemi sökmeniz gerekecektir. Bağlantı elemanları, borular ve boruların bağlantısı kesilir. Depodaki yağ çıkarılacaktır. Ardından yeni, servis verilebilir bir sistemin kurulumu gerçekleştirilir.
Direksiyon kompleksi tamamen değiştirilirse, raf sökülür. Değiştirme, montaj düzleştirme standı ile donatılmış atölyelerde yapılmalıdır. Bu çalışma deneyimli profesyoneller tarafından yapılmalıdır.
Hidrolik direksiyon sistemi yapısında oldukça karmaşıktır. Çoğu zaman, sistemin düzgün çalışmamasının nedenlerini bulmaya çalışırken sorunlar ortaya çıkar. Servo direksiyonla ilgili sorunlara her zaman bu sistemin arızası neden olmaz. Bazen diğer araç arızaları bozulmaya katkıda bulunur.
