Motorun çalışması, arabanın ateşleme sisteminin ayarının doğruluğuna bağlıdır. Gücü, ekonomisi ve gaz tepkisi. Herhangi bir hızda kesintisiz motorun yumuşak kükremesi, sürücünün kulağını memnun eder. Motorun stabilitesi, aşamalı bir ateşleme ayarı yapılarak sağlanır: kesici kontaklarındaki boşluğun ayarlanması, ateşleme zamanlamasının ayarlanması, test hareketi sırasında ayarların yapılması.
Bu gerekli
- - Tornavida,
- - boşlukları ölçmek için bir sonda,
- - 13 mm anahtar.
Talimatlar
Aşama 1
"Klasik" VAZ modellerinin arabaları örneğini kullanarak ateşleme ayarlarının üç aşamasını da incelemeyi öneriyoruz.
Adım 2
İlk aşamada, kesici kontakları arasındaki boşluk ayarlanır. Ön hazırlık sırasında "distribütör"ün kapağı çıkarılır ve temas yüzeyleri temizlenir. Bundan sonra, kendi bölümleriyle değil, tüm düzlemde olması gereken temas için kontrol edilirler. Aksi takdirde, kontaklar düzgün bir şekilde bükülür veya düzlemleri bir dosya tarafından zayıflatılır.
Aşama 3
Ardından, krank milini çevirerek, kontakların mümkün olduğu kadar açıldığı anda durmak gerekir. Bundan sonra, bir prob kullanılarak aralarında 0,35-0,45 mm'ye eşit bir boşluk ayarlanırken, prob kontaklar arasında çok az çabayla hareket etmelidir.
4. Adım
Ardından, krank milini tekrar kasnağına uygulanan "ateşleme momenti" işaretine çeviririz ("üst ölü nokta" - TDC ile karıştırılmamalıdır). Ateşleme bobininden gelen telin bağlı olduğu distribütörün terminaline bir kontrol lambası veya voltmetre bağlanır. Bundan sonra, 13 mm'lik bir anahtar, kesici-dağıtıcıyı silindir bloğuna sabitleyen somunu kaybeder.
Adım 5
Kontak açıkken, dağıtıcı muhafazasını saat yönünün tersine hafifçe çevirin. Ve kontrol lambası söndükten sonra gövdeyi ters yöne çeviriyoruz ve yandığı anda duruyoruz. Sonuç olarak, ilgili motor silindirinin buji kontaklarına bir kıvılcım deşarjı besleme anı belirlenir. Ateşleme momentini ayarladıktan sonra distribütör montaj somunu sıkılır.
6. Adım
Kontrol lambasının veya voltmetrenin bağlantısını keserek, ateşleme ayarlarının üçüncü aşamasına geçin.
7. Adım
Ateşleme ayarı ile ilgili son aşamayı tamamlamak için yola çıkmanız gerekiyor. 40 km / s hızla düz bir alanda düz bir alanda hareket ederken, gaz pedalına sertçe basın ve araç 60 km / s hıza ulaşana kadar bu konumda tutun. Tüm hızlanma sürecine, motorun bir patlama darbesi (halk arasında "parmak çarpması" olarak anılır) eşlik etmelidir.
8. Adım
Motor patlaması belirtilen hızda durursa ve belirtilen vuruntu daha fazla hızlanmaya eşlik etmezse, bu doğru ayarlanmış bir ateşlemeyi gösterir. Herhangi bir sapma, ateşleme zamanlamasının ayarlanmasını gerektirir. Bir oktan düzeltici yardımıyla, 60 km / s hıza ulaşıldığında motorun patlama etkilerinin sona ermesini sağlamak gerekir.
