Motor ısınmaya başlar, "çekmez". Bunun nedeni, piston sisteminin aşınması, ateşleme sisteminin arızalanması veya gaz dağıtım mekanizması olabilir. Yani - bir veya daha fazla valfin sızdırmazlık kaybı.
Talimatlar
Aşama 1
Öncelikle bu sıkıntının sorumlusunun gaz dağıtım mekanizması olduğundan emin olmalısınız. Bunu yapmak için valfleri silindir kapağından çıkarın. Çıkarmadan önce işaretleyin, çünkü muayene ve onarımdan sonra her biri yerine geri dönmelidir.
Adım 2
Valf yuvasını ve valf kafasının çevresini ve valf oturma yüzeyini iyice temizleyin. Temizlenen yüzeyleri dikkatlice inceleyin. Aşağıdaki arızalardan en az birini bulursanız, kurtarma imkansızdır ve bu parçaların değiştirilmesi gerekecektir:
• eyerde çatlaklar, oyuklar;
• valfin çalışma yüzeyindeki kusurlar, yanmalar;
• izin verilen standartları aşan parçaların aşınması.
Aşama 3
Arızalı parçalar değiştirildikten sonra, valfleri ve yuvaları alıştırın, ardından sıkılıklarını kontrol edin (vana kapalıyken egzoz gazı geçmemelidir).
Alıştırma prosedürü aşağıdaki gibidir: Yatak ile popet arasında boşluk kalacak şekilde valfin altına yumuşak bir yay takın. Valf popeti yuvaya temas edene kadar aşağı bastırıldığında, kolayca geri çekilmelidir.
4. Adım
Sele ince bir tabaka cila macunu sürün ve valfi 180 derece sola / sağa döndürün. Bu durumda, dönüşün sonunda, valf yay tarafından kaldırılır ve koltuğa bastırılarak bir "tokat" ile geri döndürülmelidir. Böylece, çalışma yüzeylerinin alıştırmasını yapın. Evde, bunu, uç kısmına bir lastik vantuz takılmış bir destek ile yapmak daha iyidir.
Adım 5
Lepleme işlemini görsel olarak kontrol edin. Vananın çalışma yüzeyinde genişliği 1,5 mm'den fazla olan mat bir jant oluştuktan sonra taşlama tamamlanmış sayılabilir.
Vanayı tekrar takın. Kanıtlanmış eski yöntemle yapılan işin kalitesini kontrol edin: valfin altına kerosen dökün ve 5 dakika boyunca valften geçip geçmediğini görün.
Sızıntı yoksa, iş verimli bir şekilde yapılmıştır ve sizden ek çaba gerektirmez. Gazyağı sızarsa, valfi alıştırma işlemi tekrarlanmalıdır.
