Luft veya Luft - kelimenin tam anlamıyla Almanca'dan çevrilmiş "hava" anlamına gelir. Bu, dönme ile ilişkili mekanik bir sistemin elemanları arasındaki boşluğun adıdır. Örneğin, direksiyon sisteminde.
tepki işaretleri
Arabanızı sürerken, çarpma, aşırı titreşim, yörüngeden kendiliğinden sapma gibi hoş olmayan fenomenleri fark etmeye başlarsanız, direksiyonda ortaya çıkan geri tepmenin nedeni bu olabilir. Yolun kurallarına göre, servis verilebilir bir arabanın toplam boşluğu 10 dereceyi geçmemelidir. Ancak daha düşük değerler bile bazı rahatsızlıklar ve rahatsızlıklar yaratır. En küçük tepki bile büyük bir tepkiye dönüşme eğilimindedir. Katılıyorum, neredeyse düz bir yolda direksiyon simidini sürekli sola ve sağa çevirmeniz normal değil. Büyük bir geri tepme ile buna zaten "yolu yakalamak" deniyor.
Geri tepme nedenleri ve tespit yöntemleri
Direksiyonda boşluk oluşmasının dört ana nedeni vardır. Aracın uzun süreli çalışması sırasında parçaların aşınması sonucu ortaya çıkarlar. Böylece, örneğin, zamanla, ön tekerleklerin direksiyon çubuklarının bağlantılarında boşluklar oluşur ve artar. Varlıkları ve boyutları, bu menteşelerle birbirine bağlanan parçaları parmaklarınızla inceleyerek görsel veya dokunsal olarak belirlenebilir. Aynı zamanda, birisinin direksiyon simidini aniden sola, sonra sağa kaydırması gerekir. Her iki parça da senkronize hareket etmelidir. Direksiyon çubuğunu ellerinizle boylamasına hareket ettirerek tek başına test edin. Bipod ile hareket ederse geri tepme olmaz. Hafif bir boşluk bile varsa, mafsal değiştirilmelidir.
İkinci neden, silindirin ve "sonsuz" kenetlenmesinin artan aşınması veya yanlış hizalanmasıdır. Direksiyon simidinin keskin dönüşleri ile direksiyon mekanizmasında bir vuruş duyulur. Ayrıca, direksiyon bipodu elle oynatıldığında kusur tespit edilir. Eylemler: parçaları ayarlayın veya değiştirin.
Tekerlekleri döndürürken ve ayrıca sarkaç kolunu yukarı ve aşağı sallarken bir vuruntu ve gıcırtı, burçlarda veya bu aynı sarkaç kolunun ekseninde aşınma olduğunu gösterir. Aks üzerindeki somunu sıkmaya çalışın. Aşınmış parçaların değiştirilmesi gerekir.
Son olarak dördüncü neden, döner kol braketinin veya karterin sabitlenmesinin gevşek olmasıdır. İlgili somunları ve cıvataları sıkmanız yeterlidir.
Aracın doğru çalışması ve direksiyon elemanlarının bakımı ile: periyodik yağlama, kusurların zamanında tespiti ve ortaya çıkan geri tepmenin ortadan kaldırılmasıyla, tüm mekanizmaların uzun süre dayanacağını ve bunların değiştirilmesi için öngörülemeyen masraflar gerektirmeyeceğini eklemeye devam ediyor..
