Üç Tekerlekli Kargo Motosikleti: özellikleri, Tanımı

İçindekiler:

Üç Tekerlekli Kargo Motosikleti: özellikleri, Tanımı
Üç Tekerlekli Kargo Motosikleti: özellikleri, Tanımı

Video: Üç Tekerlekli Kargo Motosikleti: özellikleri, Tanımı

Video: Üç Tekerlekli Kargo Motosikleti: özellikleri, Tanımı
Video: Yuki 3 tekerli benzinli motor özellikleri 2024, Kasım
Anonim

Üç tekerlekli bir motosiklet, yoldan geçenler ve diğer yol kullanıcıları arasında genellikle kafa karışıklığına neden olan standart dışı bir araçtır. Bu arada, tuhaf görünüm ve genel sürpriz, bu harika mekanizmanın izlenimini bozmamalıdır. Kullanımı, yakıttan önemli ölçüde tasarruf etmenizi sağlar ve genç bir işletme için kargo motosikletlerinin satın alınması, araba satın almaktan çok daha ucuza mal olacaktır.

Üç tekerlekli motosiklet
Üç tekerlekli motosiklet

Üç tekerlekli motosiklet

Bir ekonomik kriz durumunda, küçük işletme sahipleri nasıl para biriktirebileceklerini ve kar kaybetmeyeceklerini düşünüyorlar. Çoğu ticari şirket için kargo taşımacılığı maliyet tahminindeki ana kalemdir. Küçük boyutlu ve çok ağır olmayan yüklerden bahsediyorsak, ideal seçenek üç tekerlekli bisikletler veya üç tekerlekli bisikletler olarak adlandırılan üç tekerlekli motosikletlere geçmek olacaktır.

Üç tekerlekli bisiklet: özellikler ve açıklama

Üç tekerlekli bisiklet, üç tekerlekli bir araçtır. Basit bir deyişle, modifiye edilmiş bir motosiklettir. Üç tekerlekli bisikletler araçlardır. Bunlara üç tekerlekli bisikletler, bisikletler, arabalar ve scooterlar dahildir. Onu sürmek için ehliyette "A" veya "B1" kategorisi belirtilmelidir, kategori seçimi yolcu koltuklarının ağırlığına ve sayısına bağlıdır.

Kargo taşımak için tasarlanan üç tekerlekli bisiklet ilk olarak ellili yıllarda İtalya'da ortaya çıktı. En ünlü model Piaggio APE'dir. Avrupa pazarlarında yüksek çıtayı başarıyla koruyarak en popüler üç tekerlekli bisiklet modeli olarak kaldılar. Bu trikeler çiçek ticaretinde, nakliyelerinde, kurye hizmetlerinde ve daha birçok organizasyonda aktif olarak kullanılmaktadır.

SSCB'deki Piaggio APE'nin analogu, 1960'dan 1995'in sonuna kadar üretilen Ant motorlu scooter idi. Scooter 20'den fazla ülkeye ihraç edildi.

karınca motorlu scooter
karınca motorlu scooter

Ayrıca, sepetli motosikletler SSCB'de aktif olarak kullanıldı. Polis, köy doktorları, postacılar ve diğer birçok işçi kategorisi tarafından kullanıldılar. Sepet motosikletlerinin tüm ailesi pazarın ön saflarında yer almıştır.

sepetli motosiklet
sepetli motosiklet

Arka aksı iki tekerlekle donatan kendi elleriyle üç tekerlekli motosikletler yapan ustalar da vardı. Tasarım, özellikle pratik olmasa da, köyde kullanım için mükemmel bir şekilde uygundu.

kendin yap üç tekerlekli bisiklet
kendin yap üç tekerlekli bisiklet

Asya ülkelerinde üç tekerlekli bisikletler yük ve yolcu taşımacılığı olarak kullanılır ve "Tuk-tuk" olarak adlandırılır.

Üç tekerlekli bisikletler iki tipe ayrılabilir: kabin ve kablolar. Kabinli bir üç tekerlekli bisiklet sonbaharın sonlarına kadar ve hatta kışın başlangıcına kadar kullanılabilir. Modern kabin üç tekerlekli bisiklet modelleri, ön cam, soba, silecek ve konforlu bir yolcu koltuğu ile donatılmıştır. Bu, küçük çevik trike'yi Daewoo Matiz gibi küçük arabaların neredeyse tam bir analogu yapar. Bununla birlikte, üç tekerlekli bir motosikletin bakımı birkaç kat daha kolay ve daha ucuzdur.

Üç tekerlekli bisikletler, bir motosiklette, elektrikli çekişte veya yakıtta olduğu gibi bir otopilot veya direksiyon simidi ile kontrol edilebilir.

Birçok ülkede üç tekerlekli bisiklet hem yolcu hem de yük trafiği için en uygun fiyatlı ulaşım aracıdır.

Kargo taşımacılığında üç tekerlekli bisiklet kullanımı

Çoğu üç tekerlekli bisikletin taşıma kapasitesi 250 kilogram ile bir ton arasında değişmektedir. Tamamen metal bir gövdeye sahip olabilirler veya bir tente ile kaplanabilirler. Böyle bir aracın olanakları sonsuzdur. Binmek bir yolcu taksisi olarak kullanılabilir, ancak çoğu zaman kargo taşımacılığında kullanılır. Küçük işletmelerde çiçek, ürün, eşya, belge taşımak için kullanılır. Uygulamalarının kapsamı doğrudan üç tekerlekli bisikletin taşıma kapasitesine bağlıdır.

Başlıca avantajları düşük maliyet ve düşük yakıt maliyetleridir. Ortalama olarak, bir ton yük ile bir üç tekerlekli bisiklet, 100 kilometrede 4 litreden fazla benzin tüketmez. Aynı parametrelerle bir kamyon 100 kilometrede yaklaşık 9 litre tüketir. Üç tekerlekli bir motosiklet, maksimum yük kapasitesi göz önüne alındığında, bir kamyonun üstesinden gelebileceği aynı görevlerle kolayca başa çıkabilir. Bununla birlikte, bir trike kullanımı, yakıt maliyetini ve kamyon alımını önemli ölçüde azaltacaktır.

Toplam ağırlığı bir tona kadar olan malları veya ürünleri taşımanız gerekiyorsa, üç tekerlekli bisiklet bunun için idealdir ve diğer ihtiyaçlar için harcanabilecek yuvarlak bir miktar tasarruf sağlayacaktır.

Önerilen: