Motorcu ortamında, arka tekerlek yukarıdayken motosiklet sürmeye stoppie denir. Bu hileyi gerçekleştirmek için birçok seçenek var. Bu numaranın temel versiyonuna yuvarlanan durdurma denir.
Bu gerekli
Motosiklet
Talimatlar
Aşama 1
Arka tekerleği kaldırmak için motosikletin tam ortasında bir pozisyon alın, ileriye bakın, omuzlarınızı düz tutun ve kollarınızı gergin tutun. Her zaman dengeyi korumaya çalışın. Ağırlığınızı ileri sarsıntıyla değiştirerek arka tekerleği kaldırın. Dururken vücudunuzu baştan sona düz tutun. Gereksiz herhangi bir hareket motosikletin kullanımını etkileyecektir.
Adım 2
İlk önce ön freni sıkıca uygulayın - maksimumun yaklaşık %80'i. Arka tekerlek yerden kalktığında, fren kolundaki basıncı kademeli olarak azaltın. Denge noktasına yaklaştığınızda freni bırakın. Fren koluna ne kadar uzun süre basılırsa, arka tekerlek o kadar yükseğe kalkar.
Aşama 3
Ön tekerleği yüklerken vücut ağırlığınızı doğru bir şekilde öne kaydırmanız çok önemlidir. Sele ortasından hareket etmeye başlayın. Benzin deposuna daha yakın, eyer boyunca ileri doğru kayarken omuzlarınızı ileri ve yukarı hareket ettirin. Eyerde oturmayı neredeyse bırakana kadar ilerleyin. Vücudunuzu mümkün olduğunca düz tutun. Kollarınızı ve dirseklerinizi düz tutun, aksi takdirde motosiklet devrilebilir.
4. Adım
Denge noktasına yaklaştığınızı hissettiğiniz an, yukarı veya aşağı gitmeye çalışmayın. 8-10 derece denge noktasına ulaşamazsanız endişelenmeyin. Ama dönme! Arka tekerlek kaldırılmış durumdayken sürüş menzilini artırmak için freni mümkün olduğunca az kullanmaya çalışın. Stoppie yaparken, motosiklet kullanmayı düşünmemeye çalışın. Kollarınızı düz tutun, dik oturun. Ön tekerlek aralığı önemli ölçüde artırıldığında yol tutuşu dikkate alınmalıdır.
Adım 5
50 metrelik ve 200 metrelik bir stoppie arasındaki fark, yalnızca motosikletin kullanımında yatmaktadır. Bir durdurma gerçekleştirirken ana kontrol yöntemi karşı direksiyondur. Yani sağa dönmek için sağ gidona basmalısınız ve motosiklet sağa dönecektir. Arka tekerleğin kaldırma kuvveti ne kadar yüksek olursa, motosikleti sürmek o kadar kolay olur.
6. Adım
Arka tekerleği indirirken vücudunuzu düz tutun. Arka tekerleği indirmeden önce arka freni uygulayın. Bu, arka zinciri yerine kilitler ve sert ve gürültülü bir darbe olmadan inmenizi sağlar.
7. Adım
Durdurmayı gerçekleştirmek için genellikle ek motosiklet ayarları gerekli değildir. Ancak yayların yeterince önceden yüklendiğinden ve sönümlemenin sıkıştırılmış olduğundan emin olun. Ön lastikteki basıncı 1,7-1,8 atm'ye düşürmek daha iyidir. Frenler, güçlendirilmiş hortumlarla ve tercihen Ferrodo balatalarıyla donatılmalıdır. Bu numarayı düzenli olarak yaparsanız, fren sistemini mümkün olduğunca sık kontrol edin. Ön klipsleri daha geniş genişletin - bu, kontrol kolaylığını ve durma rahatlığını artıracaktır. Direksiyon amortisörü bir zorunluluktur - bu bir güvenlik sorunudur!
8. Adım
Durmayı öğrenmeye başlarken aniden ön freni çekmeyiniz. Fren önce hızlı, sonra yavaş ve yumuşak bir şekilde uygulanmalıdır. Balatalar fren yapmaya başlar başlamaz hafifçe ayağa kalkın ve biraz fren yapın. Bu, arka tekerlekte bir miktar kaldırma hissedecektir. Zamanla arka tekerlek kaldırmasını kademeli olarak artırın. Ani fren uygulamaktan kaçının. Tekerlek kaldırıldığında, fren üzerindeki basıncı kademeli olarak serbest bırakın. Denge hissine odaklanarak ve fren kuvvetini değiştirerek denge noktasına gitmeyi öğrenin.
9. Adım
Denge noktasını geçtiğinizi düşünüyorsanız, durumu düzeltmenize hiçbir şey yardımcı olamaz. Teorik olarak, bu noktada debriyaja basıp gaza basabilirsiniz. Arka tekerleğin jiroskopik momenti motosikleti geri getirmelidir. Ama pratikte denge noktası geçildiğinde her şey tersine dönüyor.
