Sürücü ve yolcunun ömrü ve sağlığı, motosiklet fren sisteminin servis verilebilirliğine bağlıdır. Bu nedenle üreticiler, frenlerin düzenli olarak, ancak yılda en az bir kez ayarlanmasını ve ayarlanmasını önerir. Bir motosikletin fren sisteminin ayarlanmasındaki adımlardan biri, frenleri çok uzun süre "yumuşak" ve öngörülemez hale getirebilecek fren hidroliğini değiştirmektir.
Bu gerekli
- - şeffaf kauçuk hortumlar;
- - açık uçlu anahtar 10/12;
- - Tornavida;
- - 1 litre kapasiteli cam kavanoz;
- - Fren hidroliği.
Talimatlar
Aşama 1
Fren sisteminin elemanlarını ayarlamadan önce fren hidroliğini değiştirin. Gerekli tip genellikle aracın teknik belgelerinde belirtilir; genleşme deposu veya fren hortumları üzerindeki yazıtta da bulabilirsiniz.
Adım 2
Bir litrelik cam kavanoza 1-2 santimetre yeni fren hidroliği dökün. Kapağı genleşme deposundan çıkarın. Bağlantı parçasına, serbest ucu kavanoza indirilen ve sıvıda boğulan bir tüp koyun. Bu amaçlar için damlalıklarda kullanılan şeffaf tüplerin kullanılması uygundur.
Aşama 3
Motosiklet arka fren kolunu sıkarak, genleşme deposuna yeni bileşik eklerken eski fren hidroliğini sistemden tamamen boş bir kaba yavaş yavaş sıkın.
4. Adım
Eski sıvının sistemden tamamen çıktığından emin olun. Bu, şeffaf tüpte hava kabarcıklarının olmaması ile belirlenebilir. Kabarcıklar kaybolursa, bağlantı elemanına zarar vermemek için hafifçe sıkın.
Adım 5
Genleşme deposunun kapağını kapatın. İşlemi tamamladıktan sonra, motosikletin ön fren devresinin benzer bir havasını almaya devam edin.
6. Adım
Sıvıyı değiştirdikten sonra arka devreden başlayarak fren sistemini ayarlayın. Tek kam tipi arka tekerlek frenini, örneğin IZH-Planet-5 veya IZH-Jüpiter-5 için, vida dişli gövdesinde olacak şekilde ayarlayın. "Ural" ve "Dnepr" motosikletlerinin bu amaç için bir ayar konisi vardır. Doğru ayardan sonra pedal serbest hareketi 10-15 mm içinde olmalıdır.
7. Adım
Bir Java motosikletinde, çarkı döndürerek blok fren yapmaya başlayana kadar sıkarak arka freni ayarlayın. Bundan sonra, çark bir buçuk tur gevşetilmelidir. Fren bırakıldığında balataların kampanaya dokunmadığından emin olun.
