Motosikletiniz çalışmıyorsa veya düzgün çalışmıyorsa bunun nedeni yanlış ateşleme olabilir. Bu soruna özel dikkat gösterilmelidir.
Talimatlar
Aşama 1
G-401, G-411, G-421 jeneratörlerinin mekanik ateşleme sistemine sahip olduğuna hemen dikkat edilmelidir. Ateşlemeyi ayarlamak için ateşleme kontakları arasındaki boşluğu doğru şekilde ayarlamak gerekir. Aynı zamanda taslağı da ayarlamanız gerekeceğini unutmayın.
Adım 2
Kırıcıdaki boşlukların ayarlanmasına özellikle dikkat edilmelidir. Bunun için rotoru on anahtarla boşluğun en büyük olacağı konuma çevirin. Ardından terminal bloğu kapağa sabitleyen vidayı gevşetin. Bir tornavida kullanarak eksantriği, kontaklar arasındaki boşluk yaklaşık 0,4 mm olacak şekilde çevirin. İş için önceden özel bir sonda satın almak en iyisidir. Kalınlığı 0,45 mm'dir. Kontaklar tarafından hafifçe sıkıştırılmalıdır.
Aşama 3
Deneyimli bir sürücüyseniz, motor çalışırken boşluğu ayarlayabilirsiniz. Bunu yapmak için, eksantrik bir tornavidayla yavaşça çevirin. Gaz kelebeği statik olduğunda motor devrinin en büyük olacağı boşluğu belirleyin. Bundan sonra, kontak direğinin vidasını iyice sıkmanız gerekir. Daha fazla sürüş sırasında boşluk kendiliğinden değişmemelidir.
4. Adım
Kırıcıdaki boşluğu ayarladıktan sonra, pistonu üst ölü noktaya ayarlamak ve ardından 3 mm geri döndürmek gerekir. Kolaylık sağlamak için silindir kapağı deliğine bir tornavida sokabilirsiniz. Aynı anahtar ile on adet dönüş yapılabilir. Pistonun TDC'den önce TDC'den önce 3 mm pozisyonda durması gerektiğini lütfen unutmayın.
Adım 5
Tornavida yerine saat başı olan bir mikrometre kullanabilirsiniz. Belirli bir derinlik ölçüsüne sahip sürmeli bir kumpas da bu amaç için iyidir. Stator cıvatalarını gevşetin ve kesicideki kontaklar birbirinden ayrılmaya, yani açılmaya başlayacak şekilde çevirmeye başlayın.
