Enjeksiyon motorlu araçlarda ateşleme sorunları oldukça yaygındır. Ayarlama çok zaman aldığından, genellikle sadece uzmanlar tarafından gerçekleştirilir, ancak belirli kurallara uyulursa, bunu kendiniz yapabilirsiniz.
Talimatlar
Aşama 1
Ateşlemeyi ayarlamaya hazırlanın. Kılavuz açısının doğru yönünü ayarlamanız gerekecektir. İlk olarak, evrensel vakum hortumunu motor vakum düzelticisinden ayırın. Ardından, ateşleme sırasında zamanlamayı kontrol etmeyi kolaylaştırmak için, stroboskop üzerindeki artı kutbu, aracın aküsünde bulunan artı kutbuna bağlayın.
Adım 2
Kelepçeyi "kütle" değiştirerek arabadaki kontağı ayarlamaya başlayın. Bunu yapmak için negatif terminale bağlayın. Şimdi, distribütör kapağındaki silindirik soketlerden birine sabitlenmiş yüksek voltaj kablosunun gergin ucunu çıkarmak zorunludur. İş öğelerinin çoğuna enerji verildiğinden, çalışırken eldiven taktığınızdan emin olun.
Aşama 3
Stroboskop sensörünüzü, motorun ilk silindirindeki yüksek voltaj kablosuna bağlayarak silindirin altında serbest olan sokete mümkün olduğunca dikkatli bir şekilde yerleştirin. Araçtaki ateşleme süresini ayarlamak için debriyaj mahfazası için lastik tapayı kullanın. Bunu yapmak için motor motorunu çalıştırın ve yanıp sönen ışık akışını stroboskoptan debriyaj cihazında bulunan özel kapağa yönlendirin.
4. Adım
Yanıp sönen bir flaş ışığı ile volan üzerinde çıkacak olan küçük işarete dikkat edin. Görsel olarak, sabit bir nokta gibi görünüyor. Ateşleme zamanlamasının tamamen doğru olması durumunda, motor volanı üzerindeki bu nokta, volanın orta bölümünün ve bir önceki bölümünün ortasında olmalıdır. Yanlış yere yerleştirilmişse, ateşleme volanı distribütörünün takılı olduğu üç somunu gevşeterek ateşleme zamanlamasını ayarlamaya devam etmeniz gerekecektir.
