Bildiğiniz gibi, Ford Focus dahil çoğu yabancı binek otomobilinde yerden yükseklik (boşluk) çok küçük. Bu nedenle, iç yollarda sürerken sorunlar ortaya çıkabilir. Aracın çukurları ve tümsekleri altta daha az yakalanma riskiyle aşmasına yardımcı olmak için yerden yüksekliği artırmanız gerekir.
Talimatlar
Aşama 1
Sürüş yüksekliğini arttırmanın pek çok yolu yoktur. Kural olarak, temel (boş) konfigürasyonda yeni bir Ford Focus satın alırsanız, süspansiyon yüksekliğini de etkileyecek olan normal kauçuğa sahiptir. Arabadaki yerden yüksekliği artırmak için fabrika kauçuğu yerine büyük yarıçaplı tekerlekler satın alabilirsiniz. Bir kit seçerken dikkatli olun, çünkü bazı üreticiler diskin yarıçapını artırarak profili azaltır. Bu yerden yüksekliği artırma yöntemi "Odak" için pek uygun değildir, ancak daha sert bir süspansiyona ve daha büyük bir kemere sahip oldukları için genellikle geçitler için kullanılır.
Adım 2
Şasi modernizasyonundan sonra, yani amortisörlerin bobinleri arasına bir ara parçası takıldıktan sonra "Ford" açıklığını artırmak mümkündür. Bu cihazlar, nispeten düşük bir fiyata herhangi bir otomobil bayisinden satın alınabilir. Bu yöntemin dezavantajları da vardır. Ara parçaları kullanırken, yerden maksimum 1-3 cm'lik bir artış elde edebilirsiniz, ancak aynı zamanda süspansiyon sertleşecek ve arabayı sürmek daha az rahat hale gelecektir.
Aşama 3
"Odak" üzerindeki yerden yüksekliği artırmak için en iyi seçenek, payandalar ve araç gövdesi arasına ara parçalar takmaktır. Bu yöntemle askı elemanları yıpranmaz ve gövde deforme olmaz. Ancak ağırlık merkezindeki kayma nedeniyle aracın yol tutuşunda ufak tefek sorunlar olabilir.
4. Adım
Desteklerin yapılabileceği birkaç malzeme vardır: alüminyum, poliüretan, kauçuk ve plastik. En güvenilir malzemeler kauçuk ve plastiktir. Bu tür ara parçaları kullanırken, gövdede herhangi bir deformasyon olmayacak, motor bölmesinde neredeyse görünmezler, ayrıca çok dayanıklılar ve bunları kullanırken korozyondan etkilenen alanların görünümü hariç tutuluyor. Plastik ara parçalar kauçuk olanlardan biraz daha iyidir, çünkü kışın ikincisinin aşınması biraz artar, bu da hizmet ömürlerinin azaldığı anlamına gelir.
