Modern scooterlar, cihaza maksimum 80 km / s hız verebilen oldukça güçlü motorlarla donatılmıştır. Ancak mevzuat şartlarına uymak için üreticiler hızı yapay olarak 50 km/s seviyesinde sınırlandırıyor. Bu yapay kısıtlamaları kaldırmak için scooter tasarımı ve onarımı alanındaki temel bilgi ve beceriler yeterlidir.
Talimatlar
Aşama 1
Çoğu zaman, maksimum hız, varyatör yanakları arasına bir rondela takılarak sınırlandırılır. Bu pul, varyatör kayışının dış yarıçapa çıkmasını önler. Bazen, bir pul yerine, ağırlık kurulumunun yanına özel bir plaka takılır. Pul veya plakayı çıkarmak için kapağı ve debriyaj çarkını çıkarın. Yıkayıcı yeterince kolay çıkarılır. Plakayı çıkarmak için varyatörün sökülmesi ve tamamen sökülmesi gerekir. Bu prosedürle eş zamanlı olarak ağırlıkların ve varyatör kayışının durumunu kontrol edin. Aşınmış olanları değiştirin. Bir rondela veya plakanın yokluğunda, burç üzerindeki çıkıntı onların rolünü oynayabilir. Çıkıntı olmadan yeni bir burç takın veya çıkıntıyı zımparalayın ve ardından yüzeyi zımparalayın.
Adım 2
Egzoz borularına takılan durdurucular, egzoz sisteminin akışını azaltan konik veya dal şeklindedir. Bu sınırlayıcıyı kaldırın. Apendiksi çıkarırken, deliğin daha fazla kapatılması gerekir. Bu durumda, elektrikli kaynak kullanımı istenmeyen bir durumdur. Scooter'ın egzoz sistemine genellikle iki sınırlayıcı takılır. İkinci kısıtlayıcıyı bulmak ve çıkarmak için egzoz sistemini sökün.
Aşama 3
Özel bir conta şeklindeki karbüratör hız sınırlayıcı, gaz kelebeğinin tam olarak yükselmesine izin vermez. Bu kısıtlayıcıyı çıkarmak için karbüratör kapağını çıkarın. Şamandıra haznesine, hazneye yakıt akışını sınırlayan bir damper valfi takmanın bir çeşidi vardır. Çıkarırken, gereksiz hiçbir şeyi çıkarmamak için karbüratör cihazının bilgisi gerekli olacaktır.
4. Adım
Anahtarda yüklü bir elektronik sınırlayıcı. Mavi kabloyu ısırarak çıkarın. Japon tekniğinde onu çıkarmak zordur. Bir ayarlayıcı spor anahtarını sınırlayıcı olmadan kurmak çok daha kolaydır.
Adım 5
Özel sınırlayıcılar. İlk olarak, hava filtresi üzerinde hava akışını kısıtlayan burçlar vardır. Kaldırılmaları gerekiyor. İkincisi, CPG çıkışı yarı kapalı. Bu sınırlayıcının çıkarılması, motorun tamamen sökülmesi ve camın delinmesiyle mümkündür. Bu, araçların amaçları haklı çıkarmadığı karmaşık bir girişimdir.
