Motorun çalışması sırasında silindir bloğunun sıkılığının ihlal edildiğinden şüpheleniyorsanız, nedenini en kısa zamanda bulmanız gerekir. Böyle bir arızanın teyidi, kartere giren soğutma sıvısı veya soğutma sıvısında yağ bulunması olabilir.
Talimatlar
Aşama 1
İlk durumda, silindir bloğunun sıkılığını özel bir stand üzerinde kontrol etmelisiniz. Bunun için silindir bloğunun soğutma ceketindeki delikleri tıkayın ve yaklaşık 0,3 MPa basınç altında normal oda sıcaklığındaki suyu buna pompalamaya başlayın. Yaklaşık iki dakika içinde herhangi bir sızıntı bulamazsanız, silindir bloğu sızıntı yapmıyor demektir.
Adım 2
Soğutma sıvısına yağ girerse, soğutma sisteminden tamamen boşaltın. Ardından silindir kapağını çıkarmalı, soğutma ceketini suyla doldurmalı ve silindir bloğunun yağ borusunun dikey kanalından kompresörden basınçlı hava vermelisiniz.
Aşama 3
Sudan yükselen hava kabarcıkları görürseniz, silindir bloğunda bir çatlak vardır ve değiştirilmesi gerekir. Motoru demonte ederken, silindir bloğunu temizleyip durulamaya karar verirseniz, önce tamamen deterjanlı bir banyoya daldırın, ardından aynı solüsyonla durulayın, ancak yağ hattını bir jet ve basınç altında temizleyin.
4. Adım
Yıkama sonunda silindir bloğu iyice kurutulmalıdır. Bunun için basınçlı hava kullanın. Bunu yaparken özellikle yağ hattı sistemine dikkat edin. Silindirlerin yüzeyi mükemmel olmalıdır - korozyon, aşınma, çizik veya çatlak belirtisi olmamalıdır.
Adım 5
Bazen yol koşullarında silindirleri benzin izlerinden kurutmanız gerektiğinde bir durum ortaya çıkar. Araç sahipleri, bu sorunu çözmek için çeşitli "tariflere" sahip olabilir. Gaza sonuna kadar basabilir ve marş motorunu 10-15 saniye açabilir ve daha önce mumları sökerek silindirleri havalandırabilirsiniz. Bazı sürücüler, her silindire aseton veya eter dökmeyi ve marş motorunu fişler kapalıyken sürmeyi önerir. Belki de en kolay yol, mumları sökmek ve silindirleri 15 dakika açık bırakmaktır.
