Arabadaki yağın değiştirilmesi, zorunlu periyodik bakımın unsurlarından biridir. Kural olarak, araç garanti hizmetine dahil olmadığı sürece, araç sahipleri yağ değişimini kendileri gerçekleştirir.
Gerekli
- - Anahtar takımı;
- - Yağ boşaltma kapasitesi;
- - Yeni yağ;
- - Yıkama için sıvı;
- - Yağ filtresi;
- - Paçavralar.
Talimatlar
Aşama 1
Motorun tipine ve modeline bağlı olarak, yağ ve yağ filtresi değiştirme sıklığı 10 ila 40 bin kilometre arasında değişebilir. Bir görüntüleme deliğiniz veya asansörünüz varsa, değiştirme çok daha uygundur. İyi bir aydınlatmaya ve bir asistana sahip olmak da arzu edilir. Çalışmaya başlamadan önce aracı el frenine çekin, kaputu kaldırın ve teli akünün negatif terminalinden çıkarın.
Adım 2
Her şeyden önce, dekoratif motor kapağını çıkarmanız ve doldurma ağzı bölgesindeki kirleri temizlemeniz gerekir. Fişi sökün ve temiz bir yere koyun. Çalışmayı boşaltmak için kap ve gerekli büyüklükteki anahtar hazırlandıktan sonra, arabanın altına indirebilirsiniz.
Aşama 3
Boşaltma tapasını bulun. Krank mili muhafazasının altında bulunan dişli bir cıvatadır. Tahliye tapasının tam konumu araç servis kılavuzunda açıklanabilir. Fiş bir anahtarla sökülmeli ve sadece parmaklarınızla çevirene kadar her iki yönde birkaç kez döndürülmelidir. Ardından, tahliye deliğinin altında 4-5 litrelik bir kap değiştirmeniz ve tapayı tamamen sökmeniz gerekir. Yağ yaklaşık on dakika boyunca boşalacaktır.
4. Adım
Zaman zaman motoru biriken kurum ve mikroskobik talaşlardan temizlemek gerekir. Yıkama için, motor yağı yerine boş bir motora dökülen ve 3-5 dakika rölantide çalıştırılan özel sıvılar kullanılır. Yıkama sıvısını kullanmadan önce tahliye tapasını vidalayın ve doldurma ağzını kapatın.
Adım 5
Madenciliği boşalttıktan sonra taze yağ doldurmak gerekiyor. Tahliye tapası bükülür, boyuna bir huni takılır ve motor istenen seviyeye kadar yağ ile doldurulur. Motoru ilk kez çalıştırmadan önce taze yağın 15 dakika beklemesi önerilir. Ayrıca açık olan motorun 10-15 dakika rölantide tutulması tavsiye edilir.
6. Adım
Kutuda, yağ veya ATF, kural olarak değişmez. Akışkanların hizmet ömrü, mekanik bir ünitenin hizmet ömrü ile karşılaştırılabilir ve bu nedenle yağlayıcı seviyesini kontrol etmek oldukça basittir. Öte yandan, deneyimli sürücüler, her 60 bin kilometrede bir kutudaki ve arka aks dişli kutusundaki yağın değiştirilmesini tavsiye ediyor. Değiştirme ihtiyacı varsa, motordaki yağın değiştirilmesine benzetilerek yapılmalıdır: yağı tahliye tapasından boşaltın ve özel bir şırınga kullanarak yeni yağı doldurun.
