Bir VAZ 2106 otomobilinin aküsünde elektrolit kaynaması, yerleşik ağa gereksiz yere artan bir voltaj geçiren hatalı bir voltaj regülatörüne neden olabilir.
Gerekli
Voltmetre
Talimatlar
Aşama 1
Voltaj regülatörünün çalışması, krank mili hızı 3000 rpm'yi aşmayan çalışan bir motorla kontrol edilir.
Adım 2
Böylece motor çalışır ve hızı belirtilen frekansa getirilir, ardından akü terminallerindeki voltaj bir voltmetre ile ölçülür. Voltaj aşmazsa, tüm elektrikli cihazların elektrik kesintisi durumunda 14, 8 V, regülatör çalışır durumda. Voltaj belirtilen verileri aşarsa, jeneratör kasasını araç gövdesine ek bir kablo ile bağlamak gerekecektir ve yapılan işlemlerden sonra voltaj yüksek kalırsa, veriler açıkça ihlal edildiğini gösterir. voltaj regülatörünün performansı.
Aşama 3
Ancak, ek kabloyu bağladıktan sonra voltajın stabilize olması ve belirtilen modda kalması durumunda, motorun toprak bağlantısının standart kontaklarını araç gövdesiyle temizlemek gerekir.
