Otomatik şanzıman düzenleme işlemi, düşük ve yüksek vites geçişlerinin yumuşaklığının ayarlanmasıdır. Bu ayar, iletim kablosunun uzunluğunu ve gaz kelebeği konumunu kısaltarak veya uzatarak elde edilir.
Talimatlar
Aşama 1
Kontağı açın ve gösterge tablosuna bakın. CHEK ışığı yanmıyorsa ve herhangi bir arıza göstermiyorsa kaputu açın ve TPS'yi (Gaz Kelebeği Konum Sensörü) kontrol edin. Durdurma vidasını indirin, kanadı gidebildiği kadar kaldırın ve keskin bir şekilde bırakın. Yanıt olarak, kanadın durma noktasına geldiğini belirten bir tık sesi duyacaksınız. Durdurma vidasını sıkın ve deklanşörü tekrar tıklayın, deklanşörün "ısırmayı" durdurduğu anı yakalamaya çalışın.
Adım 2
Vidaları gevşetin ve multimetreyi, genellikle TPS konektörünün üstünden veya altından ikinci olan boş kontağa (IDL) bağlayın. Durdurma vidası ile gaz kelebeği gövdesi arasına kalın bir "N" seviye çubuğu sokun. Sensörü yavaşça çevirin ve deklanşör açıldığında cihazın okunun hareket etmeye başladığından emin olun - bu, boşta kesmenin başlangıcıdır. Vidaları sabitleyin.
Aşama 3
Motoru kontrol edin, rölanti devri ayar baypas vidası varsa, o yönde çevirin. Böyle bir vida yoksa, motorun damper bloğunun altında bulunan özel bir regülatörü vardır. Ayarlamak için üzerinde bulunan iki vidayı sıkın.
4. Adım
Otomatik şanzıman kablosunu ayarlayın. Bunu yapmak için kablo kapağının metal çıkıntının üzerine tam olarak oturup oturmadığını kontrol edin. Anahtarlamanın yumuşaklığı, kablonun uzunluğunun uzatılmasıyla elde edilir, bunun için bir somunu sökmeniz ve tam tersine diğerini sıkmanız gerekir. Sertliği artırmak için, uzunluğu azaltacak olan somunlarla işlemi tersine çevirin.
Adım 5
Kick-down'ın nasıl çalıştığını kontrol edin. Bunu yapmak için, yaklaşık 50 km / s'lik bir hız alın ve gaz pedalına sonuna kadar sertçe basın. Otomatik şanzımanın ve bir bütün olarak arabanın nasıl davranacağını görün. Doğru ayar ile devirler hızla artacak, araba "oturacak" ve keskin bir şekilde ileri atılacak. Pedalı basılı tutun, şanzımanın kendisi düşük vitesten yüksek vitese geçmelidir. Yanlış kablo uzunluğunu seçerseniz, motor sadece hızlanacak ve otomatik şanzıman sessiz olacaktır.
