Üst geçit, karayolunun unsurlarından biridir. Düz giden yolu kesen ve sürücünün belirtilen yoldan çıkmasına veya seyahat yönünü değiştirmesine izin veren bir köprüdür.
Talimatlar
Aşama 1
Üst geçide girmek için, işaretlerin sırasıyla en sağ şeride önceden yeniden inşa edilmesi gerekir. Üst geçidin girişinde “Düz veya sola sürüş” (4.1.6.) veya “Sağa veya sola bir engelden kaçınma” (4.2.2.) işareti bulunacaktır.
Adım 2
Üst geçidin girişi, esas olarak tek yönlü trafik ve iki şerit ile bölen çitlerle çevrili yuvarlak bir yoldur.
Aşama 3
Virajlı bir yola doğru bir şekilde girmek için yavaşlamanız ve daha düşük bir vitese geçmeniz gerekir. Hız sınırı, virajın dikliği, yol düzensizlikleri, hava koşulları tarafından belirlenir. Dönüşe girmeden önce gerekli hızı seçin.
4. Adım
Bir viraja yaklaşırken sağda durun, viraja girerken arabayı şeritlerin dışına doğru hareket ettirin. Tekerlekleri döndürmeden önce, gazı sert bir şekilde atarak veya kademeli olarak yavaşlayarak ağırlık merkezini ileri kaydırın. Fren yaparken dönüşe giremezsiniz.
Adım 5
Viraja girdikten sonra hızlanmaya başlayın. Merkezkaç kuvvetine karşı koymanız ve arabayı köşeden çıkarmanız gerekiyor. Ayrıca, bir yokuşta yokuş yukarı gidiyorsunuz, bu da hızı kullanarak aracı yukarı çekmeniz gerektiği anlamına geliyor.
6. Adım
Yuvarlamadan çıkışta bir “Verim” işareti (2.4) olacaktır. Sağ tarafa daha yakın sürmeniz gerekiyor. Bazen üst geçidin girişinde, ulaşımın bitişik yoldan döndüğü sözde cepler vardır. Böyle bir cep varsa, o zaman girersiniz ve daha fazla yeniden inşa etmek için kurallara göre hareket edersiniz. Üst geçide çıkıp hemen çıkmanız gerekiyorsa, sağ şeritte şerit değiştirmeden çıkış noktasına ulaşacaksınız. Cep yoksa, ana yol boyunca giden nakliyeyi atlamanız gerekir.
7. Adım
Ana yola çıkan üst geçitten çıkarken, önünüzdeki trafiğe dikkat edin. Arabaların ana yoldan geçmesine izin vermek için etrafa bakmaya başlayın, ancak tüm arabalar önünüzden geçtikten ve dönüşü aldıktan sonra. Sürücü öndeki arabanın çalıştığını zannedip kendi kendine hareket etmeye başladığında ve başını yana çevirdiğinde hatalar meydana gelir. Bu noktada önündeki araç ani fren yapabiliyor.
