Otomatik şanzımanın (AKP) kullanımı kolaydır, sürüş sırasında ek çaba gerektirmez. Böyle bir kutu, yokuş yukarı ve yokuş aşağı hızları bağımsız olarak değiştirir ve çeşitli durumlarda en uygun sürüş modunu belirler.
Talimatlar
Aşama 1
Otomatik şanzımanda herhangi bir hızı açmadan ve hareket etmeye başlamadan önce, motorun 50 dereceye kadar ısıtıldığından emin olun. Hızdaki düşüş, motor tarafından gerekli sıcaklığın elde edilmesini karakterize eder.
Adım 2
Sürüşe başlamak için, kumanda düğmesini P konumundan D konumuna getirin. İlk hızın devreye girdiğini gösteren hafif bir sarsıntı meydana gelmelidir. Fren pedalını bırakın ve yavaş yavaş gaz pedalına basın. Bu durumda araba hareket edecektir. Siz seyahat ederken, hızlar, fren yaparken hem yukarı hem de aşağı olmak üzere tamamen otomatik olarak değişecektir.
Aşama 3
Birçok otomatik şanzıman modelinde bir overdrive düğmesi bulunur. En yüksek aşırı hız vitesini (dördüncü veya beşinci) açıp kapatmak için basın. Aynı zamanda, hızlanma vitesinin ısıtılmamış bir benzinli motorda çalışmadığını, ancak dizel motorlarda sıcaklıktan bağımsız olarak çalışacağını unutmayın. Normal koşullar altında bu düğmeyi AÇIK konumunda tutun. KAPALI uyarı ışığı sönerse, aşırı hız vitesinin devreye girdiği veya çalışmaya hazır olduğu anlamına gelir. Overdrive düğmesinin devre dışı bırakılması, dört vitesli otomatik şanzımanı üç vitesli olarak çalışma moduna aktarır.
4. Adım
Dik yokuşlarda ve geçilmesi zor yol kesimlerinde, otomatik şanzıman seçiciyi 1 veya L konumuna getirin. Bu, vitesi normal sürüşten 1 adım daha aşağıya takacaktır. Bu modu dik inişlerde de etkinleştirin.
Adım 5
Sollama yaparken, hızlı sürerken ve gerekirse hızla hızlanmak için gaz pedalına sonuna kadar basın. Kick-down modu açılacak ve kutu otomatik olarak daha düşük bir hıza geçerek hızlı hızlanma sağlayacaktır.
6. Adım
Sürüş sırasında, özellikle yüksek hızlarda seçiciyi çok dikkatli kullanın. Geri vites modu yanlışlıkla açılırsa, otomatik şanzıman kesinlikle bozulur.
7. Adım
Kışın, karlı ve kaygan yollarda kayma ve sürüklenme olasılığını azaltmak için 2 veya 2L modunu seçin. Bu modda, otomatik şanzıman iki üst vites içermez.
8. Adım
Kısa bir duruş için (trafik ışığında, trafik sıkışıklığında), seçiciyi N konumuna getirin ve aracı ayak freni ile yerinde tutun. Bu durumda seçiciyi belirtilen konuma hareket ettirmek gerekli değildir. Yokuşta dururken sadece fren pedalını kullanın.
9. Adım
Tamamen durduktan sonra aracı ayak freni ile frenleyin, seçiciyi P konumuna getirin ve el frenini çekin
Adım 10
Geri gitmek için, kontrol seçiciyi P'den R'ye (geri) kaydırın. Hafif bir sarsıntı hissettiğinizde, fren pedalını bırakın ve gaz pedalına basmaya başlayın. Araç geriye doğru hareket etmeye başlayacaktır.
