Kampanayı çıkarma ihtiyacı genellikle fren silindiri arızalandığında ortaya çıkar. İlk bakışta, bu görev deneyimli bir araba meraklısı için zor değil, bu nedenle birçok araba sahibi, bir araba servisine başvurmadan tamburu kendi başlarına çıkarmayı tercih ediyor.
Ancak bazen bu basit prosedür zor işlere dönüşür - örneğin, tüm çabalara rağmen tamburun basitçe çıkmadığı durumlar vardır, hatta aks miline kaynak yapılmış gibi görünebilir. Ve tambur malzemesi o kadar kırılgandır ki, güçlü mekanik strese dayanamaz. Ancak umutsuzluğa kapılmayın - zamana göre test edilmiş bazı yöntemler kullanılarak nedene yardımcı olunabilir.
-
Bazen fren kampanasını çıkarmanız, vitesi çalıştırmanız, gazı açmanız ve hemen fren yapmanız önerilir. Ancak bu yöntem, silindir arızası nedeniyle frenlemenin mümkün olmadığı durumlarda uygun değildir. Ancak bir çıkış yolu var: Tambur, korozyon ürünleri nedeniyle aks miline çok sıkı tutulduğundan, her şeyden önce bu güçlü bağı kırmak gerekir. Bunu yapmak için tamburu ısıtmak gerekir: alüminyum alaşımdan yapılmıştır, çelikten yapılmış aks miline göre çok daha yüksek bir termal genleşme katsayısına sahiptir.
Tambur eşit olarak ısıtılmalıdır, ardından bükülme riski en aza indirilecektir. Genellikle tamburu çok sıcak suyla ıslatmak veya bir kaynak makinesi kullanmak yeterlidir. Tamburu ısıtırken, ellerinizi branda eldivenleri veya paçavralarla korumayı unutmadan, aks miline göre periyodik olarak hareket ettirmeye çalışın. Tambur 120-150 dereceye kadar ısındığında çıkarabilirsiniz.
- Yukarıdaki yöntem, kişisel bir araba ile uğraştığınız ve profesyonel olarak araba tamiri yapmadığınız durumlar için harikadır. Bir uzmana bu yaklaşım kesinlikle anlamsız görünecektir. Tamburu hızlı ve fazla güçlük çekmeden çıkarmak istiyorsanız, özel ekipman kullanın - örneğin bir varil çıkarıcı.
