Kullanılmış bir araba satın alırken, kapsamlı bir inceleme önemlidir. Gizli kusurları keşfetmenize ve yaklaşan bakım ve onarım maliyetlerini tahmin etmenize yardımcı olabilir. Ek olarak, araç teşhisi (hem bağımsız hem de servis istasyonundaki uzmanlar tarafından gerçekleştirilir) ilk satış fiyatını düşürür.
Talimatlar
Aşama 1
Arabanın belgelerini kontrol edin. Belgelerdeki motor, gövde ve araç kimlik numarası (VIN) numaralarını doğrulayın. İşaretleri dikkatlice inceleyin: metal üzerine basılmış numaranın etrafındaki düzensiz işaretler, özensiz perçinler ve kaynak işaretleri, suç geçmişi olan otomobiller için tipiktir.
Adım 2
Aracın bir kaza sonrası tamir edilip edilmediğini görsel olarak kontrol edin. Gövde ön çamurluk bağlantılarını inceleyin. Pullar yerinden çıkmışsa, vida başlarının kenarlarında boya dökülmüşse ve çamurlukların birleşim yerlerine sürülen gövde dolgu macununun akması kırılmışsa, bu, gövde elemanının tamir edildiğinin kesin bir işareti olacaktır.. Cam contaların kenarlarındaki boya izleri ve lastik contanın altındaki katmanındaki bir damla, otomobilin onarımdan sonra boyandığını gösterir. Bir kazadan sonra camın değiştirilmesi, plastik kenarlarının ayrılmasıyla "ima edilebilir".
Aşama 3
Arabanın içini inceleyin. Sürücü koltuğunun "oturması", döşemesinin durumu, direksiyon simidinin ve pedal pedlerinin sürtünmesi ile gerçek kilometreyi değerlendirin. Bir araba kazasının kesin işareti, hava yastığının açıldığı anlamına gelen sızdırmaz direksiyon simidi göbeği kaplamasıdır. Zemin kaplamasını geriye doğru soyun ve korozyon olup olmadığını kontrol edin. Ön koltukların gövdenin altına bağlantısını kontrol etmek için, öne arkaya sallayın. Ön panelde şişlik, koltukların döşemesinde ve yolcu bölmesinin döşemesinde lekeler ve karakteristik bir küflü bataklık kokusu görürseniz, araba uzun süredir sudadır.
4. Adım
Araba motorunu çalıştırın. 1-2 saniye içinde kolayca çalışmaya başlamalı, kesintisiz ve yan sesler olmadan çalışmalıdır. Şiddetli motor aşınmasının teyidi, yağ basıncını gösteren kontrol lambasının yanıp sönmesi veya sürekli yanması olacaktır. Otomatik şanzımanın durumu, şanzıman sıvısının seviyesini, kokusunu ve görünümünü dolaylı olarak yansıtır. Servo direksiyonun çalışmasını kontrol edin: Çalışan bir arabanın direksiyon simidini döndürürken, motor kapalıyken kazanç daha az olmalıdır. Amplifikatör tahrik kayışı aşınmışsa, keskin bir gıcırtı sesi duyacaksınız.
Adım 5
Süspansiyon payandalarını sıvı sızıntıları ve ıslak noktalar açısından inceleyerek amortisörlerin durumunu belirleyin. Düzensiz lastik aşınması, şasideki arızaların, uygun olmayan tekerlek hizalamasının veya gövde geometrisinin ihlalinin kanıtıdır. Fren disklerine dikkat edin: eski pas ve pürüzlü yüzeyler, arızalı frenleri ve sıkışmış kaliperleri yansıtacaktır. Ayrıca egzoz sisteminin gövdesine bağlantının kalitesini de kontrol edin. Egzoz borusunun iç kısmında yağlı kurum görürseniz, bu artan yağ tüketimi anlamına gelir ve ciddi motor aşınmasına işaret edebilir. Motor bölmesinden kumanda panelinde kırışıklık ve ezik olup olmadığını kontrol edin. Bagaja bakarak döşemeyi ve paspasları geriye katlayın.
6. Adım
Aracın sürüş davranışını değerlendirmek için bir test sürüşü yapın. Pencereleri kapatın ve yabancı sesleri dinleyin. Tekerlekler yanlara döndürülürken yumuşak bir şekilde ileri ve geri hareket ederken bir çatırtı, sabit hız mafsallarındaki arızaları gösterecektir. El freni çekiliyken aracı hafifçe ileri veya geri yönlendirmeye çalışırken vuruntular, güç ünitesi bağlantılarının arızalı olduğunu veya şaside gevşeklik olduğunu gösterir. Algılanabilir titreşim ve debriyaj kayması, değiştirme ihtiyacının habercisi olacaktır. Hızlanma veya yavaşlama sırasında motor vızıltısı, hatalı bir şanzımanın işaretidir. Otomatik şanzımanın çalışması, herhangi bir yabancı gürültü ve titreşim olmadan gerçekleştirilmelidir.
