Çeşitli nedenlerle hava Audi motorunun soğutma sistemine girebilir ve ısıtıcı radyatör alanında birikebilir. Bu nedenle, normal sürüş koşullarında bile motor aşırı ısınmaya başlayabilir, motoru çalıştırmak zorlaşır, ısıtma sistemi yolcu bölmesinin ısıtma verimliliğini azaltır. Arızayı servis merkezinin uzmanlarına başvurmadan ortadan kaldırabilirsiniz.
Gerekli
- - soğutucu;
- - soğutucu toplamak için tank;
- - asistan
Talimatlar
Aşama 1
Aracın önünü 250-400 mm yüksekliğe kaldırın. Bu, ön tekerlekleri bir asansörle asarak veya bir üst geçit, yokuş, kaldırım vb. üzerine sürerek yapılabilir. Bu koşul gerekli değildir, ancak arzu edilir, çünkü radyatörün doldurma boğazı ısıtıcı radyatörün üzerinde bulunursa, soğutma sistemi sıvı ile daha iyi doldurulur.
Adım 2
Radyatör doldurma ağzını ve hava tahliye tapalarını açın. Bu fişlerin konumu Audi modeline göre farklılık gösterebilir, ancak çoğu zaman doldurma boynunun sağına ve termostat muhafazasına takılırlar. Bujileri dikkatlice inceleyin. Bunlarda mekanik hasar varsa, yenileriyle değiştirin.
Aşama 3
Motoru çalıştırmadan kontağı açın. Isıtıcı kontrol düğmelerini maksimum hava sıcaklığına ve fanını minimum hıza ayarlayın. Bu konumda kalorifer vanaları maksimum açıda açılacak, yardımcı pompa çalışmaya başlayacaktır. Gösterge panelindeki termometreye göre soğutucunun sıcaklığı 60 dereceden fazla olmamalıdır.
4. Adım
Küçük bir akışla radyatör doldurma ağzına soğutma sıvısı dökmeye başlayın. Bu durumda açık baypas deliklerinden hava kabarcıkları ile birlikte soğutma sisteminden dışarı akacaktır. Bu deliklerin altına sıvı toplamak için önceden kaplar yerleştirin. Sistemden dışarı akan sıvı hava kabarcığı kalmadığında hemen baypas tapalarını kapatın ve sıvıyı radyatör doldurma ağzının deliğine kadar soğutma sistemine dökün. Audi modelinizin radyatör örtüsüne takılı bir besleme pompası varsa, sisteme sıvı pompalamak için zamanı olması için 5-7 dakika bekleyin.
Adım 5
Bir sonraki aşamayı bir asistanla gerçekleştirmeniz önerilir. Motoru çalıştırın ve devrini 2500-3500 rpm aralığında tutun. Radyatör baypas deliğinden güçlü, yoğun ve sabit bir sıvı akışı gelir gelmez doldurma ağzını bir tapa ile sıkın. Kalorifer hava kanallarından gelen hava sıcaklığını kontrol ediniz. Motor soğuksa, hızı 4000-4500 rpm aralığında ayarlayarak ısıtın. Motor ısınana ve ısıtıcı tüm deflektörlerden eşit derecede sıcak hava sağlamaya başlayana kadar bu hızı koruyun.
6. Adım
Termostatın açıklığını kontrol etmek için elinizi radyatörün altındaki sıvı çıkış borusuna koyun. Termostat açılır açılmaz boru ısınmaya başlar. Her iki nozülün sıcaklığı eşitlendiğinde, termostat tamamen açılır. Bu anı bekledikten sonra motoru durdurun ve soğumaya bırakın. Soğutma sıvısı seviyesini kontrol edin ve gerekirse tamamlayın.
