Çoğu otomobildeki ana fren sistemi türü, ana elemanı fren diski olan disk frenlerdir. Pedala basılması ile sistem çalışmaya başlar ve bu kuvvet tüm tekerleklerin fren disklerine iletilir.
Talimatlar
Aşama 1
Aracınızın servis kitabına bakın - üzerinde ne tür bir fren sisteminin kurulu olduğunu öğrenin. Fren sistemleri, sürücü tipinde birbirinden farklıdır. Bu nedenle, binek otomobillerin büyük çoğunluğu bir hidrolik tahrik ve kamyonlar - pnömatik veya kombine ile donatılmıştır. Sürücünün frenleme çabasını kolaylaştırmak için araçlarda pnömatik veya vakumlu fren güçlendiriciler bulunur.
Adım 2
İstisnasız tüm otomobil üreticileri, en son teknolojik gelişmeleri kullanarak dayanıklı modern malzemelerden fren diskleri yapmaya çalışmaktadır. Diskleri seçerken, her şeyden önce, temel konfigürasyonun çapına ve tasarımına rehberlik etmelisiniz. Standart diskler en iyi performansa sahip olacaktır. Deformasyona en dayanıklı olanlardır. Havalandırmalı fren diskleri umut verici gelişmelerden biridir. Bu yenilik, özellikle hız ve durma modlarında sık değişikliklerle karakterize edilen kentsel koşullarda fren balatalarının aşırı ısınmasını önlemeye yardımcı olur.
Aşama 3
Çapın boyutuna bakın - bu, tüm fren diskleri arasındaki ana farktır. Fren diskinin daha büyük çapı, frenleme verimliliğini artıran daha büyük fren balataları ile eşleştirilecektir.
4. Adım
Verimlilik aynı zamanda perforasyondan da etkilenir - diskin tüm yüzeyinde bulunan ve gaz yastığını çıkarmak için tasarlanmış delikler. Gaz yastığı, balata ve disk arasındaki sürtünme ile oluşturulur. Perforasyon ayrıca nemden kurtulmaya da yardımcı olur.
Adım 5
Bazı disk türlerinde radyal çentikler olabilir - disklerin çalışma yüzeyini pedlerin aşınma ürünlerinden, yol kirlerinden temizlemek için özel oluklar. Radyal oluklar eşit balata aşınması sağlar. Diskleri pasın zararlı etkilerinden korumak için, fren disklerini seçerken de dikkate alınması gereken çeşitli korozyon önleyici kaplama türleri yaygın olarak kullanılmaktadır.
