Kaliteli fren disklerinin balatalarla birlikte iyi frenlerin temel unsurları olduğunu söylemek abartı olmaz. Ayrıca, fren sisteminin bu iki önemli unsurunun birlikte çalıştığını, yani bir parçanın arızalanmasının diğerini kritik olarak etkilediğini belirtmekte fayda var. Bu nedenle, zamanında yeni bir fren balatası seti takılmış olsa ve aşındırıcı, çarpık, heterojen bir yüzey bileşimine sahip olsa bile, diske aynı anda dokunulmasa bile, o zaman arabayı frenlemek daha iyi olmazdı.
Deneyimli sürücüler genellikle "iyi bir vuruş kendini gösterecektir" der, bu da arabada yabancı sesleri dinlememeniz gerektiği anlamına gelir. Ve dahası, bu konuda hizmete kafa yormaya gerek yok. Bununla birlikte, ilk olarak, bu atasözü, yenileri bile olsa, motorun sessiz çalışması veya yolcu bölmesinin ses yalıtımı için ideal olmayan yerli üretim otomobiller için daha uygundur. Ve ikincisi - vuruş vuruşlarını vurun. 30 km/s'nin biraz üzerinde bir hızda vuruntusunu gösteren bir fren diski ölümcül bir kazaya neden olabilir.
Fren diski arızalarının önlenmesi, yüzeylerin zamanında incelenmesinden oluşur. Ayrıca, parçanın sıcaklığını kontrol etmek gereksiz olmayacaktır. Bunu aracı kullanmadan önce ve sonra yapmak, böylece fren diskinin ne kadar hızlı ısındığını belirlemek en iyisidir.
Arızalı bir disk, sürüş sırasında da tanımlanabilir. Tekerlek salgısı, sarsıntı, fren sırasında aracın yalpalaması, önemli frenleme sırasında duyulan düzensiz darbeler ve kısa süreli taşlama - tüm bu faktörler, kural olarak, fren sisteminde ciddi sorunları gösterir. Ancak bu sorunların kaynağının kulak tarafından tespit edilmesi pek olası değildir.
Kendi kendine sorun giderme konusunda deneyiminiz varsa, fren diskini kendiniz değiştirmekle başa çıkabilirsiniz. Ancak, hizmet oldukça mümkün, her şeyi çok daha hızlı ve daha profesyonel yapacak. Ancak, diskleri çiftler halinde değiştirmenin daha iyi olduğu akılda tutulmalıdır. Yani, sol arka frenin değiştirilmesi gerekiyorsa, hemen sağı da değiştirmek daha iyidir.
Araba sahipleri arasında iki uzlaşmaz kamp var. Bazı sürücüler, diskin %50'den fazla aşınmış olması, eğrilik veya yüzeyin önemli ölçüde ufalanması durumunda değiştirilmesi gerektiğini iddia eder. Diğerleri, modern kurtarma araçlarının o kadar iyi olduğundan eminler ki, tamamen "ölü" bir diski bile kurtarabilirler. Her araç sahibi, fren sisteminin nasıl giderileceğine kendisi karar vermelidir. Kesin olan bir şey var: Diski engelledikten ve çalışmasındaki kusurları keşfettikten sonra, arka yazıcıdaki sorunu ertelememelisiniz, ancak durumu düzeltmek için mümkün olan en kısa sürede tüm önlemleri almaya çalışmalısınız.
