Garip bir tesadüfle, yerli otomobillerde iç mekanların ses yalıtımı üretici tarafından sağlanmamaktadır. Bu sayede Volga Otomobil Fabrikası'nın beyni "çıngıraklar" dışındaki insanlar tarafından çağrılmaz. Piyasa bu boşluğu doldurmak için ihtiyaç duyduğu her şeyi sunmaya hazır olmasına rağmen.
Gerekli
- - 6 m2 izolasyon malzemesi,
- - çözücü - 1l,
- - keskin bir bıçak,
- - saç kurutma makinesi yapmak,
- - Tornavida.
Talimatlar
Aşama 1
Ses yalıtımı çalışmalarının üretimine başlamadan önce, otomobilin içinden kesinlikle her şey çıkarılır. Ardından, üreticilerin kapıların ve tavanın iç yüzeyine yapıştırdıkları şeylerden, tabanı etkilemeden kurtulmanız gerekir - geriye kalan tek şey bu.
Adım 2
Araba fabrikaları tarafından yapıştırılan eski yalıtım, elektrikli saç kurutma makinesi ile ısıtılır ve kazınır. Zamandan tasarruf etmeye ve arabadakilerin üzerine yeni malzeme yapıştırmaya çalışmayın, bu iyi bir şeye yol açmayacak ve tüm işler boşuna bitecek. Bu gerçek defalarca doğrulandı. İç mekanı temizlerken yangın güvenliği önlemlerine uyulmalıdır.
Aşama 3
Kabinin içini gereksiz her şeyden temizledikten sonra, yeni ses-titreşim yalıtım malzemesinin asetonla yapıştırılması gereken yerlerin yağdan arındırılması gerekir.
4. Adım
Muhtemelen, kabinin ses yalıtımının performansı sırasında, halk bilgeliğinin en alakalı olduğu konusunda hemen bir rezervasyon yapmalısınız: "Yulaf lapasını tereyağı ile bozamazsınız!" Bu durumda - mevcut tüm yerleri kaydetmeyin ve mühürlemeyin.
Adım 5
Çalışmanın ilk aşamasında iç kapı boşluğunun yüzeyi yapıştırılır. Kalıplar kesilir, denenir, bolca tutkalla yağlanır ve önceden belirlenen noktalara yerleştirilir.
6. Adım
Kendinden yapışkanlı malzeme kullanılıyorsa, montajdan sonra koruyucu tabaka kalıptan çıkarılır ve istenilen yere yapıştırılır.
7. Adım
Kapıların iç boşluğunu yapıştırdıktan sonra, yolcu bölmesinden gelen dış panel, gerekli tüm teknolojik deliklerin önceden kesildiği yalıtımla kaplanır.
8. Adım
Kapıların ses yalıtımı işlemi tamamlandıktan sonra kabin tavanı ve ön panel yapıştırılır. İş zor değil, teknoloji aynı.
9. Adım
İç kısım yapıştırıldıktan sonra bagaj bölmesi içeriden ses yalıtımı ile kaplanır. En zor kısım çamurluklar ve amortisör kapaklarıdır. Bu nedenle, daha fazla sayıda küçük boyutlu desenin kesilmesi gerekir.
Adım 10
Yüksek kaliteli bir yüzey kaplaması için, önce kağıt üzerinde desenler yapmak ve ardından bunları ses yalıtımı amaçlı bir malzemeye aktarmak daha iyidir.
