Modern bir arabanın motorundaki kasnakların çıkarılması, onları sabitleyen cıvataların sökülmesiyle doğrudan ilişkilidir. Ve burada birçokları için asıl zorluk yatıyor - geri dönmek istemiyorsa, kasnak cıvatasını nasıl sökersiniz? Ve zarar vermemek ve ek sorunlara maruz kalmamak için nasıl doğru bir şekilde yapılacağı.
Gerekli
- - kapak anahtarı veya kafa;
- - bir çekiç;
- - iki keski;
- - kamyondan bir balon anahtarı
Talimatlar
Aşama 1
Alet seçiminizi ciddiye alın. Tanınmış bir şirketten veya en kötü ihtimalle yerli markalı bir set olmalıdır. Ama Çinli değil. Çalışma sırasında yalnızca lokma başlı ve anahtar kullanın. Keçiboynuzu kullanmamaya çalışın.
Adım 2
En yaygın durumlarda, cıvatayı yerinden hareket ettirmek için yalnızca gevşemenin başlangıcında maksimum kuvvet gerekir. Uygulanan kuvvet miktarı, aynı cıvatayı sıkmak için uygulanan kuvvetten çok daha fazladır. Bu işlemde açık uçlu anahtarların kullanılması cıvata başlarına zarar verecek ve kırılmalarına neden olacaktır.
Aşama 3
Cıvatayı yerinden çıkaracak gücünüz yoksa, bir çekiç alın ve anahtarı takmadan cıvatanın başına yukarıdan vurun. Cıvataya erişim zorsa, uzun M10 cıvata gibi uygun uzunlukta metal bir çubuk kullanın. Vururken kafaya zarar vermemeye dikkat edin.
4. Adım
Bir yardımcınız varsa, güçlerinizi birleştirin. Cıvatanın başına bir anahtar yerleştirin ve gevşetmeye başlayın. Asistan, cıvata kafasına bir çekiçle vurmalıdır.
Adım 5
Sökme kuvvetini kısa süreliğine artırmak için asla anahtarın yan tarafına çekiçle vurmayın. Aynı zamanda, bu tür eylemler her zaman beklenen sonuca yol açmaz, ancak her zaman sadece alete değil aynı zamanda cıvata kafasına da zarar verilir.
6. Adım
Cıvata başındaki yivler genişlemişse, iki küçük keski kullanın. Biri keskin ve doğru bilenmiş olmalı, diğeri tamamen körelmiş olmalıdır. Keskin bir keski kullanarak, cıvata kafasındaki talaşları çevreden çıkarmak için teğetsel olarak vurun. Talaşların çıkarılması kolay olacaksa ve cıvata hareket etmiyorsa, oluşan çentikleri kör bir keski ile vurmaya başlayın.
7. Adım
Bazı otomobillerde krank mili kasnağı cıvatası 36 veya 38'dir. Bu boyuttaki anahtarları bulmak neredeyse imkansızdır. Bu durumda, bir kamyondan, örneğin bir ZIL-130'dan bir dingil mesafesi alın. Anahtarın boyutunu küçültmek için gerekli kalınlıktaki plakaları içine yerleştirin. Örneğin, bir 42 anahtarı, 38 yapmak için 2 mm kalınlığında iki plakanın yerleştirilmesini ve sızdırmazlık maddesi ile kapatılmasını gerektirir.
8. Adım
Büyük kafayı aramadan ve bijon anahtarını değiştirmeden önce, cıvatanın çıkarılması gerekip gerekmediğini kontrol edin. İthal edilen birçok motorda kasnak bloğu, iç altıgenlerle 6 veya 8 cıvata ile bağlanır. Ünite, merkezi somunu sökmeden çıkarılabilir.
