Araba jantlarını boyamak için iki tür malzeme kullanılır: toz ve akrilik boyalar. İlkinin uygulanması bir araba atölyesinin koşullarını gerektirirken, ikinci tip bir ev ustası için oldukça uygun fiyatlı.
Arabanın görünümünü değiştirme veya yeniden şekillendirme unsurları, jantların boyanmasına güvenle bağlanabilir. Bazen belirli bir pratik amaç için, örneğin düzleştirmenin etkilerini gizlemek için, bazen de sadece moda trendlerini takip etmek için üretilir. Bugün iki ana resim yöntemi var. Birincisi, toz kullanımını ve ikincisi - akrilik boyaları içerir.
Toz boyalar. Uygulama özellikleri
Toz boya uygulama teknolojisi oldukça karmaşıktır ve yalnızca özel bir oto tamirhanesinde gerçekleştirilir. Özü, belirli ekipman yardımıyla diskin yüzeyine toz halinde bir renklendirici bileşenin uygulanması gerçeğinde yatmaktadır. Daha sonra disk, yaklaşık 200 ° C'lik bir sıcaklıkta tozun eridiği ve jantın tüm yüzeyini eşit olarak kapladığı bir fırına yerleştirilir. Daha sonra, önceden boyanmış kısım bir koruyucu vernik tabakası ile işlenir.
Böyle bir kaplama, çeşitli dış etkilere karşı artan direnç ile karakterize edilir. Bu tür bir resmin dezavantajları, çok yüksek maliyetini içerir.
Akrilik boyalarla boyama. Sürecin incelikleri
Bir araba tutkunu, arabasının jantlarını kendi başına boyama hedefini belirlediyse, bu, akrilik boya uygulama teknolojisi kullanılarak yapılabilir.
Bu yöntemin avantajları şunları içerir:
1. Çok geniş bir boya rengi seçeneği.
2. Tüm süreç için kabul edilebilir finansal maliyetler (set başına 10-15 bin ruble).
3. Karmaşık teknolojilere gerek yoktur.
Böyle bir tabloyu yapabilmek için öncelikle bir kurutma odasının bakımını yapmalısınız. Boya eşit şekilde kurumayacağından saç kurutma makinesi, radyatör veya hatta doğrudan güneş ışığı kullanılmasına izin verilmez. 12-17 C hava sıcaklığına sahip iyi havalandırılmış bir oda.
Belirli sarf malzemelerine ihtiyacınız olacak: tiner, zımpara kağıdı, parlatma için aşındırıcılar, astar, maskeleme bandı. Elinizde parlatma ataşmanı olan bir matkabın olması tavsiye edilir. Lütfen her boya katına uygulayacağınız şeffaf verniğin, seçtiğiniz boya ile aynı üreticiden olması gerektiğini unutmayın.
Başvuru sürecinin kendisi çok zor değildir, ancak doğruluk, titizlik ve sabır gerektirir. Diski korozyon, kir ve küçük çiziklerden temizleyin. Yüzeyi yağdan arındırdıktan sonra, her seferinde yüzeyi ince zımpara kağıdı ile dikkatlice düzelterek iki kez bir kat astar uygulayın. Diski bir püskürtme tabancasıyla boyamak daha iyidir. Bu aynı zamanda birkaç katmanda yapılır. Her katman verniklenmiştir. 5-7 gün kuruduktan sonra yüzey özel aşındırıcı maddelerle işlenebilir.
Böylece sadece tüm diski değil, aynı zamanda tek tek parçalarını da boyayabilirsiniz. Bu durumda, sıradan maskeleme bandı, boyanın almaması gereken bu alanların yapıştırıldığı size yardımcı olacaktır.
