Enjektör, sıvı veya gaz pompalamak için tasarlanmış bir jet pompasıdır. Çalışma prensibi: Yakıt basınç altında püskürtülür, enjeksiyon ise tek noktadan veya dağıtım şeklinde olabilir. Enjektörü mini araba atölyenize - garaja bile monte edebilirsiniz.
Gerekli
- - sızdırmazlık contaları;
- - motor kapağı;
- - krank mili konum sensörü için dişli kasnak;
- - delmek;
- - Sıcaklık sensörü;
- - alıcı;
- - gaz kelebeği konum sensörü;
- - rölanti hızı regülatörü;
- - fişler;
- - enjektör;
- - krank mili konum sensörü;
- - tüpler;
- - teller;
- - araçlar.
Talimatlar
Aşama 1
Soğutma sıvısını silindir kapağının altına kadar boşaltın. Bundan sonra karbüratörü, egzoz ve emme manifoldlarını, ateşleme bobinini, distribütörü ve anahtarı çevirin. Araca cebri hava akışı takılıysa, o da çıkarılmalıdır (daha sonra cebri hava akışı elektrikli hava ile değiştirilecektir).
Adım 2
KB kasnağını çıkarın ve krank mili konum sensörü için dişleri olan yenisiyle değiştirin. Motorun ön kapağını sökün ve krank mili konum kontrolörü için tahliyesi olan bir kapakla değiştirin. Tüm contaları aynı anda değiştirin.
Aşama 3
T'yi silindir kapağından çıkarın, inceleyin ve üzerinde bir çıkış bulun (soğutucu sıcaklık sensörü buraya monte edilecektir). Sıcaklık kontrol cihazı için bir delik açın ve vidalayın. Ardından tee'yi silindir kapağına vidalayın ve ayrıca sensörü O-ring ile bağlayın.
4. Adım
Manifold contalarını, emme borularını ve manifoldu silindir kapağının emme ve egzoz portları üzerinden kaydırın. Girişte nozullu bir rampa takılı değilse, önce nozulları takarak vidalayın. Ardından alıcıyı kurun ve sabitleyin.
Adım 5
Gaz kelebeği tertibatını bir gaz kelebeği konum sensörü ve bir rölanti hızı regülatörü ile tamamlayın. Ardından jikle grubunu aralarına bir conta yerleştirerek alıcıya takın.
6. Adım
Distribütör ve yakıt pompası yerine tapaları takın. Bunu takiben, ince enjeksiyon filtresini takın (bu ünite, yakıt hattı ile benzin giriş borusu arasına kurulmalıdır).
7. Adım
Enjektörü takarken, geri dönüş için tasarlanmış ikinci bir yakıt hattı atılır. Böyle bir hat, ya bir arabanın bagajından geçen kısa bir boru ya da düz bir hortumun tanka gittiği taban boyunca uzanan uzun bir boru ile temsil edilebilir. Yakıt borusu vidalanabilir veya lehimlenebilir (ana şey, borunun tankla temas yerini iyi kapatmaktır).
8. Adım
Benzin deposunun yanında bulunan tekerlek davlumbazının dış kısmına, gaz pompasını ve ünitenin kendisini takmak için braketi takın. Ardından, hortumları bağlayın: girişten gelen boruyu yakıt pompasına ve yakıt pompasından gelen hortumu besleme hattına bağlayın.
9. Adım
Kablolamayı bağlayın. Ardından arabanın çalışmasını enjektörle test edin.
