Karbüratörün ayarlanması ihtiyacı, motorun dengesiz rölantide çalışması veya rölantide olmaması, artan yakıt tüketimi ve sonuç olarak egzoz gazlarındaki CO miktarındaki artış, motor arızaları ve aracın zayıf hızlanması ile gösterilir.
Rölanti hızı ayarı, ayarlanmış valfler ve doğru ayarlanmış bir ateşleme zamanlaması ile çalışan bir motorda gerçekleştirilir. Motor çalışma sıcaklığına kadar ısıtılmalı, jikle tamamen açık ve hava filtresi yerinde olmalıdır.
Hazırlık çalışmaları
Egzoz gazlarındaki minimum CO seviyesi ayarı ile aynı anda rölanti hızı ayarlanır, bu nedenle doğru ayar için bir gaz analizörü gereklidir. Ayrıca bir takometreye ve kısa oluklu bir tornavidaya da ihtiyacınız olacak.
Karbüratör ayar vidalarında hala fabrika plastik tapaları varsa, bunların çıkarılması gerekir. Bunu yapmak için vidaları tamamen sökün, tapaları onlardan çıkarın ve tamamen sıkın.
Ayarlama
Vidaları yaklaşık 3 ila 4 tur gevşetin ve ayarlamaya devam edin. İlk olarak karışım miktarı vidasını kullanarak motor devrini 750 - 850 d/d'ye ayarlayın. Vidayı vidalarken devirler artacak, sökerken azalacaktır.
Ardından, gaz analizörünün sondasını egzoz borusuna sokun ve miktarın vidasıyla CO içeriğinin %1 ila 1.5'i aralığında cihazın okumalarını elde edin. Vidayı vidalarken CO içeriği azalır ve vidayı açarken artar.
Karışım kalite vidasını ayarlarken motor hızı azalacağından, ardından miktar vidasıyla hızı 900 rpm'ye geri yükleyin. ve CO seviyesini bir gaz analizörü ile tekrar kontrol edin. CO seviyesi %1,5'ten yüksekse, kalite vidasını tekrar gerekli değere ayarlayın.
Ayar çalışması, 850 - 900 dev/dak rölanti motor devrinde, CO seviyesi 1 - 1, %5 arasında kurulamayana kadar tekrarlanmalıdır. CO seviyesi %0,4'ün altına indirilmemelidir, çünkü silindirlerin çalışmasında boşluklar başlayacak ve CH seviyesi yükselecektir.
Gaz analizörü yoksa, ayarlamalar yalnızca bir takometre kullanılarak yapılabilir. Ayrıca miktar vidasıyla motor devrini yaklaşık 800 rpm'ye ayarlayın, ardından kalite vidasını motor dengesiz çalışmaya başlayana kadar sıkın. Bundan sonra, kalite vidasını yaklaşık 1 tur geri çevirin, artık yok.
Motor devri düşerse, numara vidasını önceki seviyeye döndürün ve optimum sonuçlar elde edilene kadar ayarı tekrarlayın. Bu ayarlama ile CO seviyesi normlara uygun olarak yaklaşık %2'ye ayarlanacaktır.
Ayar çalışmasını tamamladıktan sonra, motorun çalışmasını kontrol edin, bunun için gaz pedalına sonuna kadar sertçe basmanız ve ayrıca keskin bir şekilde bırakmanız gerekir. Motor devri en ufak düşüşler olmadan artmalı ve ardından pedal bırakıldığında rölanti devrine ayarlanmalıdır.
Motor durursa veya dengesiz çalışırsa, rölanti devrini hafifçe artırmak için sayı vidasını kullanın, ancak 950 - 1000 rpm'den fazla değil. Bundan sonra karbüratör ayarının tamamlanmış olduğu kabul edilir.
