VAZ otomobillerinin ısıtma sistemindeki yetersiz sıvı sirkülasyonu, ısıtıcının verimini yaklaşık %40 oranında azaltır. VAZ ısıtma sisteminde küçük bir değişiklik, sobanın çalışmasını önemli ölçüde iyileştirebilir ve herhangi bir ortam sıcaklığında yolcu bölmesine sıcak hava akışını sağlayabilir.
Gerekli
- - ek elektrikli pompa;
- - ek S-şekilli hortumlar;
- - normalde açık röle.
Talimatlar
Aşama 1
Akü rafının arkasındaki orijinal ateşleme bobini montaj saplamalarını bulun. Pompa motoru altta olacak şekilde bu pimlere GAZelle'den ek bir elektrikli pompa takın. Soğutma sıvısını motor bloğundan boşaltın.
Adım 2
Silindir kapağının çıkış borusundan, soğutucunun ısıtıcıya beslenmesinden sorumlu olan boru hattını çıkarın ve kurulu elektrikli pompanın yatay borusuna bağlayın. Akışkan besleme hortumunun uzunluğu bunun yapılmasına izin verir.
Aşama 3
VAZ-2108 ısıtma sistemine musluğu ve sobanın radyatörünü bağlayan iki S şeklinde hortum alın. Bu iki hortumdan birini yapın ve bir ucunu kurulu elektrikli pompanın dikey branşman borusuna bağlayın. Ortaya çıkan hortumun diğer ucunu önceden çıkarılan standart hortum yerine blok başlığına bağlayın.
4. Adım
Montaj braketi ile birlikte normalde açık kontaklara sahip bir röle (örneğin, bir VAZ-2105 veya VAZ-2108 marş rölesi) alın. # 30 ve # 86 numaralı kişileri bir jumper ile kapatın. Motor bölmesinin ön panelinde birbiriyle eşleşen iki hortumlu devridaim valfini bulun.
Adım 5
Bu valften 2 kabloyu ayırın: biri beyaz (mavi), diğeri mavi şeritli sarı. İlk kabloyu röleye, terminal # 85'e bağlayın. İkinci kabloyu önceden kurulmuş elektrikli pompanın kablosuna bağlayın. Motoru soğutma suyuyla doldurun.
6. Adım
Alternatif olarak, devridaim valfine değil, doğrudan ısıtıcı elektrikli fanına ek bir elektrikli pompa bağlayabilirsiniz. Seçilen versiyondan bağımsız olarak, bu şema, herhangi bir motor devrinde kabinde yüksek bir sıcaklık sağlayacaktır. Motor sıcaklığı değişmez. Cam, deflektörlerden çıkan havanın artan sıcaklığına dayanır.
