Otomotiv endüstrisinin tarihi inişler ve çıkışlar görmüş, birçok usta tasarımcı ve mucit, kendi adları altında otomobil üreten kaygıların sahiplerinin gölgesinde kalmıştır. Kesin olarak bilinen bir şey var: İnsanoğlu kendinden tahrikli bir araba icat ettiğinden beri, yürüme ihtiyacından kurtulmaya çalıştı.
Talimatlar
Aşama 1
İlk kendinden tahrikli arabalar bir buhar motoruyla çalıştırıldı. 18. yüzyılda icat edildiler. Bu tür arabalar az sayıda insanı taşıyabiliyor ve çok düşük bir hıza sahipken, çok gürültülü ve onlardan çok fazla duman çıkıyordu.
Adım 2
Rusya'da, böyle bir gelişme 1791'de Ivan Kulibin tarafından sunuldu. Buhar motoru, pedallar, dişli kutusu ve volan ile kendinden tahrikli bir arabaydı. Bu buluşun üç tekerleği vardı. Ancak bu yenilik hükümet tarafından desteklenmedi ve buluş dağıtımını alamadı.
Aşama 3
Böylece, bir buhar motoruyla otomotiv endüstrisinde belirli bir başarı olmayacağını anlayan mucitler, elektrik kullanmaya başladılar. İlk elektrik motoru 1828'de Macaristan'dan bir bilim adamı tarafından icat edildi.
4. Adım
Modern anlamda, yani benzinle çalışan ilk otomobil, 1886'da içten yanmalı motoru icat eden Alman mühendisler Karl Benz ve Gottlieb Daimler'in üç tekerlekli birimiydi. Arabaları sadece haklı bir tanıma almakla kalmadı, aynı zamanda 1890'da seri üretime girdi.
Adım 5
Görünüşte, Shamshurenkov ve Kulibin'in icadına benziyordu, 1.7 litrelik bir motora ve 230 kg ağırlığa sahipti. Volan, motor gibi yatay olarak yerleştirildi. Ayırt edici bir özellik, motorun su soğutmasının yanı sıra mekanik olarak çalıştırılan bir giriş valfinin ve elektrikli ateşlemenin kullanılmasıydı. Bu, otomotiv endüstrisini yeni bir seviyeye taşıdı.
6. Adım
1893'te dünya, uygun fiyatlı ve basit olan, önceki tasarıma dayanan, ancak zaten dört tekerlekli olan Benz otomobillerini gördü, yine de teknik özellikler aynı kaldı.
7. Adım
Yerli otomobilin tarihi, Chicago'da 1893'te Benz'in sunulduğu bir sergide başladı. Evgeny Aleksandrovich Yakovlev ve Pyotr Aleksandrovich Frese orada tanıştı. Birlikte içten yanmalı bir motora sahip kendi prototiplerini icat etmeye karar verdiler. Böylece, 1896'da Rus sakinleri ilk yerli üretim arabasını gördü. Bu buluş, hem özellikler hem de görünüş olarak Benz otomobiline benziyordu, ancak Alman biriminin bir kopyası değildi, kendi gelişimiydi.
8. Adım
Bu süre zarfında Daimler icatlarını mükemmelleştirmeye devam etti. 1895'te bir arkadaşıyla birlikte ilk kendi arabası olan Daimler'i piyasaya sürdü. 1889'da, zaten 80 km / s geliştirebilen bir araba doğdu ve ondan sonra popüler ve günümüzde Mercedes markası üretime girdi. O andan itibaren, bu alandaki otomotiv teknolojilerinde ve yeniliklerde daha da büyük bir gelişme başladı ve bu güne kadar geliştirilmeye devam ediyor.
