VAZ 2108 jeneratörünün tadilatını yapmak için kalifiye uzmanlara vermek daha uygundur. Ancak araç sahibi çeşitli nedenlerle onu tamir etmeye karar verdiyse, dayanıklılık ve sabır stoklaması gerekir. Çünkü belirtilen ekipmanın sökülmesi işlemi çok zahmetlidir ve neredeyse hiç kimse buna basit diyemez.
Gerekli
Lokma anahtarı 17 mm, 13 mm, 12 mm, 10 mm, 8 mm, 2 adet tornavida, 2 adet lastik kayış, üniversal çektirme
Talimatlar
Aşama 1
Diyelim ki jeneratör zaten çıkarılmış ve bir çilingir tezgahında bulunuyor. İlk adım, en zor iş olan alternatör kasnağını çıkarmaktır. Bu durumda, kasnağı döndürmekten sabitlemek için özel bir cihaza ihtiyacınız olacak, bu da bir kerelik sökme işlemi için mantıklı değil. Benzer bir görevle başa çıkmak için: fabrika alternatör kayışını kasnağa koyun ve üstüne daha geniş, uygun başka bir kayış yerleştirin. Ve tüm bunlar, kasnağa zarar vermeden dikkatlice bir mengeneye sıkıştırın, ardından kasnağı jeneratöre sabitleyen somunu sökmek ve ardından bir çektirme kullanarak kasnağı jeneratörden dikkatlice sökün ve çıkarın. şafttan metal anahtar.
Adım 2
Ardından, aşağıdakileri yapmanız gerekir. Kapasitörü 10 mm anahtar ve tornavida ile çıkarın. Ayrıca, jeneratörden sökülen röle regülatörü ile birlikte fırça tutucuyu sabitlemek için vidalar sökülür. Daha sonra jeneratör statörünü sıkan dört cıvata gevşetilir ve çıkarılır. Şimdi, bir çektirme kullanarak, jeneratör muhafazasının ön yarısı çıkarılır ve jeneratör cihazının rotoru çıkarılır. Bundan sonra, stator sargısını redresör ünitesine sabitleyen üç kontak somunu sökülür. Cıvatalar söküldükten sonra stator ve redresör ünitesi birbirinden ayrılır. "30" terminalindeki somunu sökerek ve konektörü bir tornavidayla ayırarak, jeneratörün diyot köprüsünü çıkarmak mümkün hale gelir.
Aşama 3
Ön yatağı çıkarmak için, jeneratör mahfazasındaki tespit kapağının vidaları gevşetilir ve daha sonra bir çektirme kullanılarak, daha sonra yeni bir parça ile değiştirilmek üzere jeneratör mahfazasından çıkarılır.
