Arabanın korozyon önleyici işlemi, konveyör üzerinde montaj işlemi sırasında bile gerçekleştirilir, ancak araç sahipleri yeni arabayı ayrıca korumaya çalışır. Uygulamanın gösterdiği gibi, bu gerçekten gerekli.
Gerekli
- - araçlar;
- - mastik veya vernik.
Talimatlar
Aşama 1
İlk işleme yöntemi, eşiklerin oto kimyası (vernikler ve mastik) ile kaplanmasıdır. Basittir, sadece boş zaman ve doğruluk gerektirir. Sonuç, talimatları ne kadar doğru uyguladığınıza bağlıdır. Uygulamanın bazı özellikleri vardır: yüksek kaliteli malzemeler ucuz değildir ve daha basit olanlar yabancı otomobillerin eşiklerini işlemek için her zaman uygun değildir.
Adım 2
İkinci seçenek elektrokimyasal korumadır. Bunun artıları ve eksileri var. Kendiniz yapmanız, size yazılı bir garanti verileceği bir araba tamircisi veya servis merkezi bulmaya çalışmanız önerilmez. Yöntemin özü aşağıdaki gibidir. Eşiklere elektrotlar yerleştirilir ve DC uygulandığında üzerlerine korozyon çekilir. Eşikler sağlam, elektrotlar yılda bir kez değiştirilir. Ancak kışın, kimyasalla sulanan yollarda sürdükten sonra elektrotlar birkaç ay sonra çürür ve ardından eşikler gelir. Akım kaynağı nedeniyle, mevsim boyunca çürüyebilirler.
Aşama 3
Üçüncü yol: eşiklere sözde "sıvı çamurluklar" uygulayın. Bu, doğrudan vücuda uygulanan ve katılaşarak bir tür plastik oluşturan viskoz bir macundur. Yerli malzemeler de ilk işleme için oldukça uygundur. Çalışırken, mastiğin eşit şekilde uygulandığından emin olun. Katman çok inceyse, çok kalın olan çakıl taşlarının etkilerinden hızlı yıkım başlayacak - çatlayacak ve dökülecektir. Korozyon önleyici kaplamanın optimum kalınlığı 1, 5 veya 2 mm'dir.
4. Adım
Yeniden işleme koymadan önce aracı yıkayın, kurutun ve ancak bundan sonra onarım işine devam edin. Hasarlı bölgelere benzin uygulayın ve yeni bir korozyon önleyici malzeme katın. İşlem düzensiz yapılırsa eşikler paslanabilir. Bu durumda önce pası mekanik olarak (zımpara kağıdı) veya pas dönüştürücü ile temizleyin. Bundan sonra, metale bir astar uygulayın.
