Dün, arabanız tüm bileşenlerin ve düzeneklerin normal çalışmasından memnun kaldı. Ancak, her zaman olduğu gibi, motorun çalışmasında endişe verici semptomlar ortaya çıktı: egzoz borusundan görünür duman başladı; yağ seviyesi ölçülürken motorun çok daha fazlasını tükettiği görülebilir. Daha önce motor gaz pedalının hareketine anında tepki verirken, şimdi pedala basarken gecikmeler oluyor. Ve şimdi yakıt tüketimi önemli ölçüde arttı. Bütün bunlar, motorun kompresyonunun bozulduğunu gösterir.
Talimatlar
Aşama 1
Yakıtın yanması sırasında, gazların bir kısmı motorun tam gücünü oluşturmak için tamamen çalışmadığında, ancak motor parçalarının bağlantılarında oluşan sızıntılardan ayrıldığında sıkıştırma sorunları ortaya çıkar. Bu, ek ısınmaya ve hızlı aşınmaya yol açar.
Adım 2
Arızanın nedenini belirlemek için tüm motor silindirlerini sıkıştırma açısından kontrol edin. Ölçümü bir cihaz - bir kompresometre kullanılarak gerçekleştirilir. Çalışma prensibine göre, bu, girişin kauçuk koni ağızlığına sahip bir tüp şeklinde yapıldığı geleneksel bir basınç göstergesidir. Bu, ters çevrilmiş bujideki deliğin sıkıca kapanmasını sağlar.
Aşama 3
Sıkıştırmayı ölçerken, iki ön koşul karşılanmalıdır:
1. Motor çalışma sıcaklığına kadar ısıtılmalıdır, yani. piston sisteminin parçalarında termal boşluklar olmamalıdır;
2. Krank milinin dönüşü, bir elektrikli marş motoru kullanılarak yapılmalıdır.
Sıkıştırmanın kontrol ölçümleri için cihazın okumalarının maksimum değerleri alınır. Motorun tüm silindirlerindeki sıkıştırma ölçüldükten sonra, silindirlerden hangisinin "hasta" olduğunu belirleyin. Motor silindirleri arasındaki kompresyon göstergesinin okumalarındaki fark 1 kg / cm2'yi geçmemelidir.
4. Adım
Ardından, sıkıştırmadaki bozulmanın nedenini bulun. Bu olabilir:
1. Gaz dağıtım mekanizmasının valflerinin arızası, yani. saat zamanında eksik kapanışları, çalışan bir vuruştur.
2. piston çiftinin aşınması: silindir - motor pistonu. Ama neyse ki, piston çiftinin ciddi şekilde hasar görmesi için önce piston segmanlarında hem sıkıştırma hem de yağ sıyırıcı aşınması veya arızası meydana gelir.
Adım 5
Gaz dağıtım mekanizmasının arızasını ortadan kaldırmak için motorun kısmen sökülmesi gerekir. Silindir kapağını çıkarın ve valfleri alıştırın. Bu, motor silindir kapağının valfleri ile emme ve egzoz portları arasında ortaya çıkan boşluğu ortadan kaldıracaktır.
6. Adım
Piston ve motor silindiri arasında gevşek bir bağlantının ortaya çıkmasının birkaç nedeni olabilir:
• piston segmanları yuvalarda serbestçe durmazlar, ancak motorun zayıf soğuması, yağ sıyırıcı segmanlar tarafından silindir duvarlarından yağın tam olarak çıkarılmaması nedeniyle “yerleşirler”, yani. sıcaklığa bağlı olarak boyutlarını değiştirmeyin ve motor silindiri ile sıkı bir bağlantı sağlamayın.
• silindir duvarları veya piston segmanları aşınmış, bu nedenle birbirlerine tam oturmuyorlar. Sonuç olarak, yanıcı karışımın yanmasından kaynaklanan gazlar oluşan boşluklara geçer ve motorun normal çalışması bozulur.
Motor kompresyonunun bozulmasının nedenine bağlı olarak, aşağıdaki geri yükleme yöntemleri mümkündür:
7. Adım
Piston grubunun parçalarının aşınması önemsiz ise, motor yağına eklenen katkı maddeleri kullanarak bunları eski haline getirmeye çalışmanız gerekir. Aşınmış yüzeylerin onarılmasına yardımcı olurlar.
Ayrıca yakıta katkı maddeleri ekleyin. Motor silindirlerinin temizliğini iyileştirecek, valflerde karbon birikintilerinin oluşmasını önleyecek ve böylece motor parçalarının aşınmasını azaltmaya yardımcı olacaktır.
8. Adım
Piston grubunun parçalarının aşınması kritik bir seviyeye ulaştıysa, bu durumda bir servis merkezinde onarım yapmak en iyisidir.
