Bir arabadan pası çıkarmak için birçok neden vardır. Bunun ana nedeni, astar altındaki boya çukurları veya çiziklerin altında metalin hava ve neme maruz kalması ve bu da oksitlenmesine neden olmasıdır.
Talimatlar
Aşama 1
Öncelikle önlem almanız gerekir. Çok fazla pas ve renkli toz olacağından koruyucu gözlük, eldiven ve solunum cihazı kullanın.
Adım 2
Ardından, arabanın boya almaması gereken kısımlarını örtün. Bunun için maskeleme bandı veya kağıt kullanın. Boya tozu çok ince olduğundan ve ihtiyaç duyulmayan yerlere kolayca yapıştığı için bu işlem çok dikkatli yapılmalıdır.
Aşama 3
Şimdi boya ve astarın yanı sıra metal üzerinde oluşan pası çıkarmak ve boyasız ve boyalı alan arasındaki yüzeyi düzleştirmek için bir kumlama (grit 150) kullanarak pasın etrafındaki boyayı çıkarmanız gerekir. Yüzeyin pürüzsüzlüğünü dokunmaya çalışın.
4. Adım
Ardından, kalın pası çıkarmak için metal taşlama çarklı bir zımpara alın. Bir daire kullanırken, çok fazla zarar verebileceğinden, daktiloyla yavaş yürüyün. İşiniz bittiğinde asitle kalan mikroskobik pas parçacıklarını çıkarın. Fosforik asit en iyisidir, ancak sülfürik asit de işe yarayacaktır. Delikleri ve düzensizlikleri doldurun. Güzel, pürüzsüz bir yüzey elde etmek için elle zımparalayın.
Adım 5
Bir araba bayisinden, metale uygun bir astar ve arabanızın rengine uygun bir boya satın alın.
6. Adım
Bir astar sitesi hazırlayın. Bunu yapmak için, tüm çalışma alanlarını alkolle silmeniz ve işleme alanına bitişik tüm alanlarda gazeteleri emniyete almanız gerekir.
7. Adım
İnce bir kat astar uygulayın. Toplamda, üç kat astar yapmanız gerekir. Her kattan sonra birkaç dakika kurumasını bekleyin. Tüm katmanları uyguladıktan sonra on iki saat bekletin.
8. Adım
Astarı ince zımpara kağıdı ile zımparalayın. Her şeyi kuru silin.
9. Adım
Bir kat boya uygulayın, ancak leke kalmayacak şekilde. Boyadıktan sonra 24 saat bekletin, ardından gazeteleri ve bandı çıkarın.
Adım 10
Eski boya ile eşleştirmeye çalışarak kalan kenarları yeni boya ile boyayın. Araç 48 saat sonra yıkanabilir. Bitti.
