İstisnasız tüm sürücüler, bir arabadaki "ölü" bölgeyi bilir, çünkü en havalı ve en sofistike olanlar dahil tüm arabalarda vardır. Bunu belirlemek ve azaltmanın bir yolunu bulmak, birçok sürücünün çözmeye çalıştığı bir sorundur. Ayrıca, bu alanı en aza indirmenin ve sürüşü daha güvenli hale getirmenin yolları ve seçenekleri var.
Yolda görünürlük, güvenli sürüş için ön koşullardan biridir. Ve yollardaki tüm sürücüler tarafından dikkate alınmalıdır. Sonuçta, "kör" bölgeler ve yeterince iyi olmayan görüş genellikle kazalara yol açar.
"Ölü" bölgeler, örneğin, aniden arabasının arkasından daha önce görünmeyen başka bir araba göründüğünde, sürücünün aşırı bir durumda kaybolmasına neden olur. Sonuç olarak, bir kaza meydana gelir.
"Ölü" bir bölge nasıl bulunur
"Ölü" bölgeden kurtulmak için seçenekler aramadan önce, arabanızda nerede olduğunu ve ne kadar büyük olduğunu belirlemelisiniz. Bu farklı şekillerde yapılabilir.
Örneğin, bir arkadaşınızdan veya akrabanızdan bir otoparkta arabanızın etrafında dolaşmasını isteyebilirsiniz. Şu anda kendiniz arabada olmalısınız. Daire içinde yürüyen kişinin görüş alanından kaybolduğu anı kaçırmamak için tüm aynalara dikkatlice bakın.
"Ölü" bölgeyi belirlemek için başka bir seçenek de trafikte bir çalışma yapmaktır. Etrafınızdaki herkes hareket ettiğinde, onları hangi noktada aynalarda görmeyi bıraktığınızı ve ne zaman tekrar görüş alanında göründüklerini dikkatlice gözlemleyin.
Bu yöntem yalnızca ayakta duruyorsanız ve bitişik iki sıra yavaş hareket ediyorsa gerçekleştirilebilir.
"Ölü" bölge nasıl ortadan kaldırılır
"Ölü" bölge düzeltmeye uygundur. Örneğin, birçok sürücü dikiz aynasını asferik olarak değiştirir ve bu da görüş alanını önemli ölçüde artırır. Bununla birlikte, bu tür optiklerin nesneye olan mesafeyi biraz bozduğu akılda tutulmalıdır, bu nedenle sizi takip eden arabanın hala tepki vermek için zamanının olacağını düşünerek çok sert fren yapmayın. Göründüğünden çok daha yakın olabilir.
Modern araçlara gelince, park sensörleri genellikle kurtarmaya gelir. Manevra yapmak için yeterli bir mesafede tehlikenin yaklaştığını fark ederler. Ancak anlaşılmalıdır ki, küçük detayların, örneğin yerden dışarı çıkan park sensörlerinin görülmeyeceği anlaşılmalıdır.
Arka görüş kamerasının kullanılması, arkadaki "ölü" bölgelerden kurtulmaya yardımcı olacaktır. Etrafındaki her şeyi vuruyor ve bir şeye çarpma riski minimum. Ama aynı zamanda bir nüans var. Böyle bir kamera sizi yanal kör noktalardan kurtarmaz.
Yan aynaları kontrol için tasarlanmış özel sensörlerle desteklemek daha iyidir. Böyle bir cihazın kapsama alanına bir engel girer girmez, sürücüyü bu konuda özel bir sinyal bilgilendirecektir.
Teknik yeniliklerin kurulumu için para yoksa, eski moda yöntemi kullanabilirsiniz - dikiz aynalarını istediğiniz seviyeye ayarlayabilirsiniz. Bunu yapmak için ufuk çizgisini yan aynanın ortasına yerleştirin. Ardından, arabanın yan tarafının hafifçe yansıyacak ve çoğu size yolu gösterecek şekilde ayarlamaya başlayın. Bu yöntem, diğer yol kullanıcılarına olan mesafeyi yeterince değerlendirmeye yardımcı olur.
