Fren sisteminin ayarlanması sırasında, kendini fren kampanalarının disklerle banal olarak değiştirilmesiyle sınırlamanın imkansız olduğu ortaya çıktı. Aracın fren sisteminin tamamen modernizasyonu, hidrolik fren hattının değiştirilmesiyle başlar ve disk mekanizmalarının takılmasıyla sona erer.
Bu gerekli
- - fren borusu anahtarı,
- - tüp genişletme için bir cihaz.
Talimatlar
Aşama 1
Otomobillerin maliyetini azaltmak ve üretimin ekonomik etkisini artırmak için otomobil üreticileri şu anda çelik fren boruları kuruyor. Ancak çok uzun zaman önce, hidrolik fren tahriki, demir muadillerine kıyasla korozyon önleyici direnci artıran bakır borularla donatıldı ve böylece makinenin bakım ömrünü uzattı.
Adım 2
Fren sisteminin ayarlanması sırasında, hidrolik tahrike kural olarak, artan çapta bakır borular monte edilir. Bu, tüm boru bağlantı parçalarının değiştirilmesini gerektirir.
Aşama 3
Modernizasyonun en zahmetli yönlerinden biri, boşlukları kesmek ve boruları genişletmektir. Bu durumda, fren sistemini ayarlama işlemini büyük ölçüde kolaylaştıran özel bir cihaz kullanılır.
4. Adım
Belirtilen cihazda, alev açtıktan sonra bir hidrolik tahrike monte edilmesi amaçlanan bir boruyu kesen bir boru kesici bulunur.
Adım 5
Cihazla çalışmak oldukça basittir, muhtemelen birçok sürücü için komplikasyonlara neden olmaz ve aşağıdaki gibidir:
- tüpün yüzeyi aseton ile yağdan arındırılır, - iş parçası, tutucunun üzerinde 5 mm'lik bir segment kalacak şekilde cihaza güvenli bir şekilde kenetlenir;
- Bakır borunun ucu havşa mekanizması ile işlenir, - ucu başarıyla genişletilen boru, tutamaktan serbest bırakılır ve üzerine her iki metal bağlantı parçası konur;
- borunun ikinci ucu cihaza kenetlenir ve öncekine benzer şekilde genişletilir.
6. Adım
Yukarıdaki manipülasyonları yaptığınızda, havşalı boru, hidrolik fren aktüatöründe kendisi için hazırlanan yere monte edilmeye hazır olacaktır.
