Bir Redüktör Nasıl Engellenir

İçindekiler:

Bir Redüktör Nasıl Engellenir
Bir Redüktör Nasıl Engellenir

Video: Bir Redüktör Nasıl Engellenir

Video: Bir Redüktör Nasıl Engellenir
Video: REDÜKTÖR NEDİR? - REDÜKTÖR NASIL ÇALIŞIR? 2024, Kasım
Anonim

Planet dişli veya diferansiyel dişli kutusu, mekanik dişli kutuları sınıfına aittir. Adını, torkun motordan dişli kutusundan tekerleklere iletildiği ve dönüştürüldüğü bir planet dişli kullanması gerçeğinden almıştır. Bir veya daha fazla planet dişliye sahip dişli kutuları vardır.

Bir redüktör nasıl engellenir
Bir redüktör nasıl engellenir

Talimatlar

Aşama 1

Diferansiyelin ne olduğu hakkında birkaç kelime. Bu, dişli kutusundan torku tahrik aksının bağımsız tekerleklerine ileten, ancak planet mekanizma sayesinde dişli kutusu ve tekerleklerin açısal hızlarının birbiriyle çakışmayacağı şekilde mekanik bir cihazdır. Hemen hemen tüm arazi araçlarında, daha fazla arazi kabiliyeti için bir diferansiyel kilidi bulunur.

Adım 2

Temel olarak, kilitleme mekanizması arka aksın çapraz aks diferansiyeline ve çok nadiren ön aksa monte edilir. Blokaj ihtiyacı, arka aksın olağan merkez diferansiyelinin her zaman aynı kuvveti tekerlekler arasında dağıtmasından kaynaklanmaktadır. Yani örneğin tekerleklerden biri buzda diğeri asfaltta. Bu durumda, buz üzerindeki tekerlek, çekiş eksikliği nedeniyle kaymaya başlar ve bu nedenle diferansiyel, aynı zayıf kuvveti alan sol tekerleği otomatik olarak etkileyen büyük bir kuvvet sağlayamaz. Böylece, tekerlekler arasında bir güç eşitlemesi vardır, ancak yalnızca çabanın daha az olduğu "zayıf" tarafta, yani patinaj tekerleği yönünde.

Aşama 3

Güçlü çekişe sahip bir tekerlek kullanmak için tekerlekleri bir kilit vasıtasıyla birbirine sıkıca "bağlamak" gerekir. Engellemenin birkaç yolu vardır. Manuel diferansiyel yardımıyla aks millerini veya kardan millerini birbirine bağlayan debriyajı rijit bir şekilde sabitler ve aynı açısal hızda aynı torku verir. Sadece araç durduğunda çalıştırılmalı ve arazide sadece düşük hızlarda kullanılmalıdır.

4. Adım

Otomatik blokaj, aks miline eş eksenli olarak monte edilen viskoz bir kaplin kullanılarak gerçekleştirilebilir. Tahriklerinden biri diferansiyel kabına, diğeri aks miline bağlıdır. Araç normal modda hareket ederken, çanak ve aks millerinin açısal dönüş hızları, virajlarda çakışır veya biraz farklıdır. Tekerleklerden birinde diğerine göre daha yüksek bir açısal dönüş hızı meydana geldiğinde, viskoz kaplinde sürtünme meydana gelir ve bloke olur.

Önerilen: