Sadece A noktasından B noktasına araba sürmek değil, aynı zamanda yollardaki tüm tehlikeleri ve riskleri en aza indirirken araba kullanmaktan gerçekten gerçek bir sürüş elde etmek için arabanızı hissetmeyi öğrenin. Bunu kendinin bir parçası olarak hissetmek demektir. Onu en iyi arkadaş gibi anlayın ve bir kadın gibi sevin. O zaman size aynı şekilde cevap verecektir: sevgi, sadakat ve anlayışla.
Talimatlar
Aşama 1
"Makinenin hissi" nelerden oluşur? Birçok bileşenden: görsel algı, kas-motor, vestibüler ve işitsel duyumlar, sürücünün beyni tarafından bilgi işleme hızı, kas reaksiyonu vb. Ancak en önemli şey, sözde sezgiseldir. Araba kullanma deneyimiyle gelen "altıncı" duygu.
Adım 2
Arabayı nasıl hissedeceğinizi öğrenmek için, sürüş sanatında sonuna kadar ustalaşmak için gerekli olan bazı duyuları geliştirmek için yeterince basit egzersizlerle deneyin. İdeal olarak, bu alıştırmalara ek olarak, profesyonel bir sürüş eğitmeninden pratik dersler de alabilirsiniz.
Aşama 3
Sürücünün araba sürerken kullandığı tüm duyular arasında görme, özel bir rol oynar. Gözlerinin yardımıyla sürüş için gerekli tüm bilgilerin yaklaşık% 90'ını algıladığı için.
4. Adım
Yüksek hızda sürerken, tecrübesiz bir sürücü önündeki bir arabanın fren lambalarına bakar. Zengin bir "yol" deneyimine sahip bir sürücü oldukça farklı davranır. Sanki öndeki arabanın önünde "sürüyor" ve aynı zamanda çok ileride olan her şeyi görüyor: örneğin, ışığı açmaya hazırlanan bir trafik ışığı; yol kenarında yürüyen ve garip bir şekilde yola gözlerini kısarak bakan bir yaya; Şoförün önünde 5-6 araba mesafede hızla koşan bir arabanın önünde anayolda koşacak olan bir kedi. Bu riskli ve tehlikeli durumların çoğu, çevresel görüş kullanılarak anında tahmin edilebilir. Karayolundan uzakta bulunan bir nesneyi net bir şekilde görmeyi mümkün kılmasa da, silueti, konturu görmenizi ve ayrıca hareketinin yönünü ve hızını anında değerlendirmenizi sağlar.
Adım 5
Alıştırma 1. Yolun düz bir bölümünde güvenli bir hızda sürerken, başınızı sağa çevirin ve bakışınızı herhangi bir nesneye veya peyzajın herhangi bir detayına - örneğin bir bina veya bir ağaç - sabitlemeye çalışın. Bu nesneyi bir bakışta açıkça "kavradığı" ortaya çıkar çıkmaz, başınızı hemen sola çevirin ve aynı şekilde bakışınızı yolun solundaki manzara nesnesine / detayına sabitleyin. Bu egzersize devam edin, başınızı düz bir pozisyonda durdurmadan önce sağa sonra sola çevirin. Zamanla, bu koşullar altında yön kontrolünü sağlama yeteneğinize ikna olacak ve kendinizi şaşırtacaksınız. Bu duyguya alıştıkça kendinize çok daha fazla güven duyacaksınız.
6. Adım
Alıştırma 2. Görevi biraz daha zorlaştırın. Güvenli bir hızda tekrar düz bir çizgide sürerken, başınızı çevirmeden ve gözlerinizi kısmadan sağınızdaki bir cisme bakmaya çalışın. Tabii ki, nesneyi net bir şekilde görmeyeceksiniz. Ama yine de gördüğünüz siluet veya kontur ile belirlemeye çalışın: ne tür bir nesne, boyutu, şekli, ona olan mesafesi. Ve sonra hemen başınızı bu nesneye çevirin, yanal görme yardımıyla doğru tespit edip etmediğinizi anında değerlendirin ve hemen başınızı düz çevirin.
7. Adım
Sürücü için görmenin yanı sıra işitme de önemlidir. Motorun çalışma sesiyle veya örneğin asfalttaki lastiklerin hışırtısıyla arabasının nasıl davrandığını da değerlendirebilir. Ek olarak, deneyimli bir sürücü sadece arabanın "sesine" değil, aynı zamanda yolun seslerine de dikkat eder.
8. Adım
Alıştırma 3. Araba sürerken, seslerini dinleyin ve kaynaklarını sayın - radyo teyp, motor, hidrolik direksiyon, süspansiyon. Gittikçe daha fazla ses kaynağı bulun, tonalitelerine alışın.
9. Adım
Alıştırma 4. Görevi yine biraz karmaşıklaştırın. Önceki alıştırmada olduğu gibi, harici ses kaynaklarını saymaya başlayın. Duyulan sesleri birbirinden ayırın, her birinin kaynağını belirleyin.
Adım 10
Ayrıca deneyimli sürücülerin kullandığı başka hassasiyet kanalları da vardır. Örneğin, vestibüler aparat, bir arabada meydana gelen hızlanmalara ince bir tepki verir. Sürücü ayrıca, gövdeyi koltuğa bastırma derecesine göre de yargılar. Bu nedenle, vestibüler aparatınızı, kas duyularınızı eğitmeniz önemlidir.
11. Adım
Egzersiz 5. Sürücü koltuğunda en rahat pozisyonu bulun. Bu pozisyonda vücut bölgelerinizi (kollar, boyun, bacaklar) hissedebilecek ve aynı zamanda kas gerginliği veya yorgunluğu yaşamayacaksınız. Herkes sürüş pozisyonunu ve koltuk pozisyonunu kendi hislerine göre bulduğu için burada tavsiye vermek zor. Az ya da çok serbest bir yolda düşük hızda hareket ederek, her hareketinizi hissetmeye çalışın. Senin görevin kendini, vücudunu hissetmeye alışmak.
Adım 1/2
Bir sürücünün bir arabanın direksiyonundan hissettiği kas duyumları onun için çok yararlı bir bilgi kanalıdır. Ondan gelen sinyaller, görsel veya işitsel kanaldan birkaç kat daha hızlı merkezi sinir sistemine geçer. Bu nedenle sürücülere direksiyondan hissettikleri hislere daha fazla dikkat etmeleri önerilebilir. Bu hassasiyet kanalı ile aracı daha iyi hissedeceksiniz.
Adım 13
Ayrıca koku alma duyusu da önemli bir rol oynar. Benzin, egzoz, tükenmiş debriyaj, aşırı ısınmış antifriz ve kırmızı-sıcak fren balataları gibi "demir dostunuz" un tüm kokularını bulmanız gerekir. Arabada yabancı bir şüpheli koku varsa, bir uzmana danışın.
Adım 14
Duyularınızı, duyularınızı eğitin ve zamanla arabanız sizin için açık bir kitap haline gelecektir. O zaman kulak, arabada hangi yolda ve ne kadar hızlı gittiğinizi frenlerin gıcırtısı değil, lastiklerin hışırtısını yakalayacaktır. Ayrıca arabanız sizin için vücudunuzun bir uzantısı haline gelecektir. Ve bu olduğunda, arabayı gerçekten hissetmeye başlayacaksınız, onunla bir nevi birlikte var olacaksınız. Aynı zamanda, hareketinizin en çeşitli nüanslarına hızlı ve kolay bir şekilde yanıt verecektir. Ve sonra sanatı ve "el yazınızı" bir sürücü olarak ayırt etmek mümkün olacak.
