Kış sezonunun başlangıcı, sürücüler ve otomobiller için gerçek bir meydan okuma haline geliyor. Yerleşik donlar, sabahları motoru çalıştırmayı çok zorlaştırır. Ve manuel şanzımanlı ve aküsü bitmiş araçlar bir römorkörden çalıştırılabiliyorsa, otomatik bir araba çekilmemelidir.
Talimatlar
Aşama 1
Otomatik şanzımanlı araç sahiplerinin kış kullanımına daha kapsamlı bir şekilde hazırlanmaları gerekiyor. Aracı kış operasyonuna geçirme hazırlıkları sırasında şunlar gereklidir: motor yağını değiştirin ve takılı akü üç yıldan fazla bir süredir hizmet veriyorsa yeni bir akü satın alın. Ve hizmet ömrünün uzunluğuna rağmen "kaprisli" olmaya başladığında, hatasız olarak değiştirin.
Adım 2
Kış mevsiminde motorun çalışmasını kolaylaştırmak için endüstri, soğuk benzinin ateşleme özelliklerini iyileştiren çeşitli yakıt katkı maddeleri üretir. Ortam sıcaklığı eksi 32 derecenin altına düştüğünde benzinin özelliklerini kaybettiği de unutulmamalıdır. Bunu unutma.
Aşama 3
Sabah şiddetli donlarda motorun çalıştırılması, kısa farlar yakılarak çalıştırılmalıdır. Sadece birkaç dakika. Bu eylem, aküdeki elektroliti biraz ısıtır. Sonuç olarak, pil kapasitesi artacak ve donmuş bir motoru daha verimli bir şekilde çevirebilecektir.
4. Adım
Araç sahibi tarafından birkaç başarısız motor çalıştırma denemesinden sonra, motorun kışın çalıştırılmasını kolaylaştırmak için tasarlanmış olan emme manifolduna az miktarda eter enjekte etmesini tavsiye edebiliriz.
Adım 5
Bu yöntemler donmuş bir motorun tam teşekküllü bir şekilde çalıştırılmasını sağlamıyorsa, sürücü, park yerindeki bir komşudan bir marş şarj cihazı veya "aydınlatma" olmadan yapamaz. Her durumda, akünün kapasitesini eski haline getirmek ve ardından otomatik bir makineye sahip bir makinede motoru çalıştırma girişimlerini tekrarlamak gerekecektir.
