Japon arabaları dünyanın en ünlü arabalarından bazılarıdır. Japon otomobil endüstrisinin temsilcileri, tüm dünyada güvenilir bir şekilde lider konumdadır. Bunlar: Acura, Daihatsu, Hino, Honda, Infiniti, Isuzu, Lexus, Mazda, Mitsubishi, Mitsuoka, Nissan, Subaru, Suzuki.
Mitsuoka hariç, neredeyse tüm Japon otomobil markaları dünya çapında bilinmektedir. Eski model mini arabalar ve bir spor araba dahil olmak üzere eski model arabalarda uzmanlaşmış en küçük Japon araba üreticisidir. Mitsuoka ürünleri Japon iç pazarında iyi bir popülariteye sahiptir, ancak ülke dışında pratik olarak bilinmemektedir.
Rusya pazarında resmi olarak satılan markalar
Toyota, Japonya, Asya-Pasifik bölgesinde tartışmasız lider ve otomotiv endüstrisinde küresel liderlerden biridir. Binek otomobilleri ile ünlüdür. Ürün yelpazesi alışılmadık derecede geniştir ve birçoğu belirli bir pazar için özel olarak üretilmiş yüzlerce model ve modifikasyon içerir. 2007'den beri Rusya Federasyonu topraklarında kendi otomobil montaj fabrikasına sahiptir.
Lexus, Toyota'nın premium otomobil bölümüdür. Başlangıçta, ürünler ABD pazarını hedef aldı. 90'larda arabalar Avrupa'ya ve 1998'den beri Rusya'ya tedarik edilmeye başlandı.
Hino, Toyota'nın otobüs ve kamyon bölümüdür. Son zamanlarda Rusya'da kendi resmi bayileri var. Bundan önce ülkemize sadece Japonya'dan ikinci el kamyonlar ithal ediliyordu, özgün tasarımları ve sıra dışı mühendislik çözümleriyle Rusları şaşırtıyordu.
Nissan, Toyota'dan sonra Japonya'nın en büyük ikinci otomobil şirketidir. Binek otomobilleri ve Asya ülkelerinde dünyaca ünlüdür - ayrıca kamyonları ve otobüsleri ile. 1999 yılından bu yana, Nissan'daki kontrol hissesi Renault'ya satıldı ve ardından her iki şirket de otomobillerinin birleştirilmesi için bir yol belirledi. 2009'dan beri Nissan, Rusya'da kendi otomobil montaj fabrikasını açtı.
Infinity - 1980'lerde Nissan, Toyota gibi, ABD pazarı için premium otomobiller üretmek için ayrı bir marka kaydetti. Daha sonra, Infinity arabaları Avrupa ve Rusya'da tanındı. Üretilen tüm sedanlar, coupe'ler ve crossover'lar aynı Nissan FM platformu üzerine inşa edilmiştir. SUV'lar ve pikaplar da tek bir platforma sahiptir, ancak yalnızca Amerika Birleşik Devletleri'nde üretilir.
Honda, üçüncü büyük Japon otomobil ve motosiklet üreticisidir. 1960 yılına kadar sadece motosiklet üretti. Japon hükümetinin çıkarlarına aykırı arabaları aldı ve bu doğruydu. 1973 yakıt ve enerji krizinden sonra, Honda'nın yakıt tasarruflu arabaları hızla Amerika Birleşik Devletleri'nde ve ardından Avrupa'da en çok satanlar haline geldi.
Isuzu, 90'lı yıllarda Rusya'da tanınmış bir şirkettir. 2000'li yılların başından itibaren, kamyon ve dizel motor pazarına odaklanarak yavaş yavaş binek otomobil pazarından çıkmaya başladı. Japonya'daki en eski otomobil şirketi şu anda binek otomobil üretmiyor, ancak kamyon ve dizel motor satışında dünyada lider konumda. 2008 yılında, Rusya'da hafif kamyonların montaj üretimine başlandı.
Mazda, dünyada popüler bir binek otomobil markasıdır. Her iki firmanın da birçok modelinin tek bir platformda üretilmesi sayesinde Ford ile yakın işbirliği içinde çalışmaktadır. Dünyada tek döner pistonlu motorlu arabalar üretiyor. 2012 yılından itibaren ülkemizde kendi montaj fabrikasına sahiptir.
Mitsubishi, Land of the Rising Sun'dan tanınmış bir Rus otomobil şirketidir. Dünya Savaşı'nın sonuna kadar, özellikle askeri olmak üzere yalnızca uçak üretti. 1946'dan sonra makine imalatının yanı sıra madencilik, telekomünikasyon, finans hizmetleri, inşaat ve sigortacılık sektörlerinde yer aldı. 2010 yılında ülkemizde kamyon ve crossover üretimine başlamıştır. Rusya'da projeksiyon ekipmanı satışında lider.
Subaru, Japonya'daki orijinal otomobil üreticisidir. Binek otomobillerinin sıra dışı tasarımına ek olarak, tümü boxer motorlarla donatılmıştır. Subaru dışında dünyada sadece Porsche boxer motor kullanıyor. Mitsubishi gibi, motor sporlarındaki, özellikle de otomobil rallilerindeki başarılarıyla tanınmaktadır.
Suzuki, Japon bir "halk" otomobil üreticisidir. Tüm Suzuki modelleri basit tasarımlı ve uygun fiyatlıdır. Bu sayede Rusya ve diğer ülkelerde çok sayıda hayranı var. Fiat ve Chevrolet endişeleriyle yakın çalışır. Ayrıca motosikletleriyle de tanınır.
Japonya'dan ihraç edilen sağdan direksiyonlu otomobiller Uzak Doğu'da oldukça popüler. İstatistiklere göre, Rusya'nın bu bölgesinde sağdan direksiyonlu Japon otomobillerinin payı %57'yi aşıyor.
Japon markaları Rusya'da satılmıyor
Scion, Toyota şirketinin Amerikan gençleri için otomobil üretiminde dar bir şekilde uzmanlaşmış bir bölümüdür. Ürünler yalnızca Amerika Birleşik Devletleri'nde üretilmekte ve satılmaktadır ve o ülke dışında tanınmamaktadır.
Daihatsu, yerel ve Avrupa pazarlarına odaklanan bir başka Toyota bölümüdür. Ağırlıklı olarak alt kompakt ve kompakt sınıf otomobiller ve geçitler üretir. Rusya'da resmi olarak satılmıyorlar, ancak resmi olmayan "gri" bayiler sayesinde sürücüler tarafından biliniyorlar.
Acura, Honda'nın ABD bölgesi ve pazarı için premium araçlara odaklanan Kuzey Amerika bölümüdür. Avrupa'da biraz popülaritesi var. Rusya'ya yalnızca "gri" bayiler tarafından ithal edildiler, ancak 2014'ten itibaren resmi temsilciliklerin açılması planlanıyor.
Dome, az bilinen bir Japon spor otomobil üreticisidir. 2000 yılına kadar Formula 1 yarışlarında yer aldı. Şu anda 24 Hours of Le Mans için yarış arabalarının yapım siparişlerini yürütüyor.
Datsun, 1933'ten 1986'ya kadar binek otomobiller üreten bir Japon otomobil üreticisidir. 1986'da Nissan Corporation tarafından devralındı ve bir marka olarak varlığı sona erdi. 2012'den beri gelişmekte olan ülkeler için ekonomik otomobil üretimi için bir marka olarak yeniden canlandırıldı. Yakın gelecekte, Rusya'da satışların açılması planlanmaktadır. Ayrıca, arabaların maliyeti AvtoVAZ ürünleriyle karşılaştırılabilir olacaktır.
