Rus cipi "Niva"nın gururlu sahibi oldunuz. Artık kötü hava koşullarından korkmuyorsunuz ve hiçbir şey sizi şehir dışına çıkmak istemekten alıkoyamayacak. Ancak, en sevdiğiniz arabayı sürmenin tüm keyfi ani veya artan bir titreşimle bozulabilir. Ve şimdi zihinsel olarak kusurun nedenini arıyorsunuz ve gelecekteki finansal giderleri tahmin ediyorsunuz. Sonuçta, titreşim, sürüş sırasındaki rahatsızlığa ek olarak, parçaların daha hızlı aşınmasına ve gelecekte - onların yok olmasına katkıda bulunur. Acilen önlem alınması gerekiyor.
Talimatlar
Aşama 1
Titreşimin ortaya çıkmasının birçok nedeni olabilir. Otomobilin bağlı bir zinciri var: motor - debriyaj - şanzıman - RK - üniversal mafsalların bağlanması - tahrik aksları - tekerlek diskleri - lastikler. Yukarıdaki ünitelerin veya parçaların herhangi birinin arızalanması titreşime neden olabilir.
Adım 2
Motor. Arızası nedeniyle, birkaç nedenden dolayı titreşim meydana gelebilir. İlk olarak, piston grubunun normal çalışmasının bozulduğu ateşleme sisteminin arızası. Bu, tüm ünitelere ve motor takozu aracılığıyla aracın şasisine ve gövdesine iletilen motor titreşimine neden olur. Bu nedeni ortadan kaldırmak için arabanın ateşleme sistemini ayarlamanız gerekir. Gerekirse mumları ve yüksek voltaj kablolarını değiştirin. İkincisi, motor takozunun gevşetilmesi. Bu durumda, ekinin durumunu kontrol etmek ve kusuru düzeltmek gerekir.
Aşama 3
Şanzıman (kontrol noktası). Çoğu zaman, esas olarak dişli kutusunu ve RK'yi bağlayan milin desteğinde meydana gelen arızalar nedeniyle titreşim meydana gelebilir. Yatakların aşınmasını ve dişli kutusunun milini kontrol etmek gerekir. Bir kusur varsa, değiştirin. Ayrıca şanzıman sabitlemesinin güvenilirliğini kontrol edin, bir broş yapın.
4. Adım
Transfer kutusu (RK). Titreşimi kontrol etme sırası ondaydı. Kutu onarım için veya teşhis amacıyla çıkarıldıysa, kurulum sırasında kurulum noktalarının kırılmadığını (muhtemelen yer değiştirdiğini) kontrol edin. Alt şasi ile bağlantı noktası arasına şimler yerleştirerek RC'nin dikey konumunu ayarlamayı deneyebilirsiniz. Şimdi, özellikle arka aks ile bağlantılı olarak, flanşların ve üniversal mafsalların yivli kısmının aşınmasını kontrol edin.
Adım 5
Çeşitli. "Niva" nın titreşiminin nedeni, bazı engellere karşı kardan milinde küçük, banal bir hasar olabilir. Milin eğilip bükülmediğini kontrol etmek için, torna tezgahının merkezinde döndürün ve göstergeyi kullanarak dönme ekseninden sapmayı bulun. Ancak, tüm bunları yapmadan önce, bariz nedenleri ekarte edin:
1. Arabanın tekerleklerini kontrol edin ve gerekirse dengeleyin;
2. Lastik kordonunun bütünlüğünü kontrol edin. Belirsiz bir "fıtık" meydana gelse bile, iyi bir titreşim hissedilecektir. Elbette böyle bir arıza bulunursa, lastiğin derhal değiştirilmesi gerekir.
