Her scooter sahibinin hayatında, daha fazla maksimum hız ve dinamiğin gerekli olduğu saat gelir. Bir scooter, sahibinin kalabalığın arasından sıyrılması için bir araçsa, cihaz herkesi hızıyla şaşırtmak zorundadır. Ancak, yalnızca scooter ayarına doğru yaklaşım, istenen sonuca yol açar. Her ne kadar bir scooter'ı eskisini ayarlamaktan daha güçlü bir scooter ile değiştirmek çoğu zaman daha mantıklı olsa da.
Bu gerekli
Scooter ve satın alınan tuning kitleri
Talimatlar
Aşama 1
Scooter'ın alıştırma aşaması tamamlandıktan sonra maksimum hız sınırlayıcılar kaldırılabilir. Onsuz, hız 80-90 km / s'ye yükselecek. Bu, en yüksek hızınızı artırmanın en uygun yoludur.
Adım 2
Scooter'ın ucuz tuning çeşitleri İlk olarak, scooter'ın susturucusunu, scooter'ın silindir-piston grubuna (CPG) uygun bir tuning rezonans tüpüne veya "tork" serbest bırakmalı bir susturucuya değiştirmek. İlk seçenek için Laser X, LeoVince ZX, Technigas Next boruları uygundur. İkincisi - Polini No Smoke, LeoVince SP3 / Turing, Technigas Silent Pro. Şanzımanın yeni egzoz borusunun parametrelerine göre ayarlanmasıyla birlikte, bu 10-15 km / s'lik bir artış sağlayacaktır. İkincisi, karbüratörün en uygun olarak 17,5 mm difüzör çapına sahip bir karbüratöre değiştirilmesi ve ayarlamak için uygun. En kaliteli karbüratörler DellOrto tarafından üretilir. Üçüncüsü, varyatörün sportif olanla değiştirilmesi. Böyle bir varyatör, şanzımanı yeni motor özelliklerine doğru ve verimli bir şekilde ayarlamanıza izin verir. Skuterin gücünü ve hızını artırmanın en etkili yolu, artırılmış hacimli bir spor CPG kurmaktır. Bu durumda, iki zamanlı bir motor için sadece silindirin hacmi artmaz, aynı zamanda temizleme işlemi de iyileştirilir, yani. daha da fazla güç ve hız eklenir. Kit ayrıca optimize edilmiş bir yanma odasına sahip bir silindir kafası içerir. Böyle bir kit takarken, krank milinin ve yatakların mükemmel durumda olması çok önemlidir. Aksi takdirde, bu parçalara artan yükler, onları hızla tahrip edecektir.
Aşama 3
Scooter ayarının bir sonraki aşaması yarıştır. Pahalıdır, daha hızlı bir scooter almayı ayarlamaktan daha kolay hale getirir. İlk olarak, uygun yataklara sahip güçlendirilmiş bir krank mili ve güçlendirilmiş bir biyel kolu takılır. Sadece bu tür motor parçaları şok yüklere dayanabilir, yüksek gücün gerçekleştirilmesine yardımcı olur, motorun kararlı ve güvenilir çalışmasını sağlar. Bir yarış motorunun yüksek devirleri (10.000 rpm'ye kadar), fabrika parçalarının sağlayamadığı bileşenlerin yeterli güvenilirliğini gerektirir. Yarış motoruna güç sağlamak için karbüratör difüzörünün çapı en az 17,5 mm olmalıdır. Karbüratör ayarı, yüksek devirde iyi karışım oluşumunu sağlamalıdır. En iyi seçenek, spor hava filtresiyle birlikte 19 mm'lik bir karbüratördür. Yarış ayarlama prosedürlerinin geri kalanı, paragraf 2'de açıklandığı gibi tekrarlanır, yalnızca tüm bileşenler daha yüksek kalite ve performansa sahiptir. Örneğin, CVT Polini Evo veya Malossi OverRange'ın kurulması önerilir. Yarış scooterları yüksek dinamiklere ve maksimum hıza (100 km / s'nin üzerinde) sahiptir ve birçok yüksek hız hayranının ihtiyaçlarını karşılayabilir.
4. Adım
Zorlamanın zirvesi Hi End ayarıdır. 3 hp'ye kadar çekim yapmanızı sağlar. her 10 cc motor hacmi için. Bu seviyedeki ayar kitlerinin üreticileri Malossi, Polini, Kunda, 2Fast, Fabrizi, MetraKit'tir. Bunlar elit bileşenlerdir ve fiyatları uygundur. Bu seviyedeki motor 20.000 rpm'ye kadar gelişir. Verimlilik söz konusu olamaz: motor, 15 dakikalık iki yarış seansı ve birkaç saatlik eğitim ile mümkün olduğunca verimli çalışacak şekilde ayarlanmıştır. Ardından motor, aşınmış parçaların değiştirilmesiyle bir denetim gerektirir. Ayar kitlerinin montajı, motor karterinin ve scooter şasisinin ciddi bir şekilde elden geçirilmesini gerektirir. Döner ateşleme vazgeçilmezdir - ultra yüksek hızlarda kıvılcım gücünü kaybetmemenizi sağlar. Bu bileşenin takılması, ateşleme sistemiyle ilişkili olmayan tüm scooter elektriklerinin terk edilmesini gerektirecektir. Şanzımandaki oran deneysel olarak seçilir. Bu tür scooterlar, durmadan başlayarak 12-14 saniye içinde 400 m'lik bir mesafeyi kat edebilir. Halkaların kaynağı, günlük sürüş için kullanıldığında 1500-4000 km'dir. Benzin istasyonlarında satılanları değil, yalnızca 98. benzini ve en yüksek kalitede kullanmalısınız. Sadece çok pahalı yağ dökülür.
