Birçok hevesli motosikletçi, motosikletin toprak yolda yarışırken vitesleri kolayca ve sessizce değiştirme yeteneğine hayran kalır. Profesyonel iki tekerlekli ulaşım kontrolünün kusursuz tekniği, deneyimsiz amatörleri, ona hakim olmak için karşı konulmaz bir istek haline getirir.
Talimatlar
Aşama 1
Sürüş sırasında motosikletin viteslerini yükseltirken yüksek hızlı ve sessiz vites değiştirme tekniği, acemi sürücülerin ustalaşması için daha kolaydır. Hızlı bir şekilde geçiş yapmanın yolu, ılımlı bir tarzda sürerken, bir aşırı hıza geçmeden önce, kolun aşağıdan yukarıya doğru ayak tarafından yarım kuvvetle bastırılmasıdır ve sadece motor devrini biraz yavaşlatmak ve hafifçe yavaşlatmak gerekir. Debriyaj koluna elinizle basın, gerekli aşamayı hemen kontrol edin.
Adım 2
Bir motosiklette yoğun hızlanma sırasında etkili vites değiştirme tekniğine gelince, karbüratördeki gaz tamamen kaldırıldığında, vites büyütme debriyaj koluna basılmadan gerçekleştirilir. Motor maksimum krank mili devir sayısını geliştirdiği anda kolu ayağınızla aşağıdan bastırmak yeterlidir. Bir sonraki modun sessiz ve sorunsuz açılması garanti edilir.
Aşama 3
Sürüş sırasında düşük viteslere geçme tekniğinde ustalaşmak daha zordur. Zorluk, bir redüksiyon aşamasına sessiz bir geçiş için, motor devrini dişli kutusunun dişlileri ile dengelemek gerektiği ve gerekli vitese geçme hızının doğrudan torku eşitlemek için harcanan zamana bağlı olduğu gerçeğinde yatmaktadır. her iki birim.
Vites küçültmeye yüksek hızlı geçiş, yaygın olarak "yeni gazla vites değiştirme" olarak adlandırılan bir teknik kullanılarak gerçekleşir.
4. Adım
Bu yöntemin kilit noktası şudur: motosikleti sürerken, debriyaj devre dışı bırakılır ve aynı anda daha düşük bir vitesin dahil edilmesiyle, motor devri keskin bir şekilde artar, ardından debriyaj kolu serbest bırakılır. Benzer eylemler, bir motosikletçi tarafından bölünmüş bir saniyede gerçekleştirilir. Şanzıman bağlandığında motor krank mili torku yetersizse, motosiklet yana kayabilir ve bu da sürücü ve yolcunun düşmesine neden olabilir. Böyle bir olay, güçlü bir dört zamanlı motorla donatılmış iki tekerlekli bir aracı sürerken eğitim sırasında sıklıkla görülür.
