Uzun bir kullanımdan sonra herhangi bir motosikletin sadece teknik onarımlara değil, aynı zamanda kozmetik onarımlara da ihtiyacı vardır. Ve "demir at" sürücülerini boyamadan önce, boya seçimi, uygulama teknolojisi ve vernikleme ile ilgili bir takım soruları olmalıdır.
Boya ve astar seçimi
Boya ve vernik seçimi ilk aşamadır. Motosiklet boyamak için en iyilerinden biri olarak kabul edilen bir astar satın almalısınız. Bunlar GFK-21 veya FLK-03 markalarıdır. Bu astarlar "doğal" araç kaplaması ile reaksiyona girmez ve mükemmel yapışma özelliğine sahiptir.
Yara üzerinde çok çeşitli boyalar vardır, bu nedenle 3 popüler tip daha ayrıntılı olarak demonte edilmelidir:
Belki de en popüler nitro emayedir. Düşük fiyat, hızlı kuruma ve oldukça geniş bir renk yelpazesi bu tipin ana avantajlarıdır. Kimyasal özelliklere sahip malzemelere karşı düşük direnç, kimyasal hasara karşı toleranssızlık ve ayrıca zayıf, donuk bir parlaklık bu boyanın dezavantajlarıdır. Deneyimli motosikletçiler yılda 2 kez nitro emaye kullanırlar: ilkbaharda, sezon başlamadan önce ve kışın büyük bir revizyon sırasında, tank ve çamurluklar yeniden boyanır.
Akrilik, son iki seçenek arasında bir geçiştir. Boya benzinden korkar, ancak aynı zamanda mekanik hasardan korkmaz ve kullanımı son derece kolaydır.
Sadece size uygun seçeneği seçmek için kalır.
Enstrümanlar
Boyayı seçip satın aldıktan sonra, geri kalan araçları ve araçları seçin:
- tiner;
- macun;
- maskeleme bandı;
- yağ çözücü (beyaz ispirto);
- eski boya sökücü;
- zımpara kağıdı;
- püskürtme tabancası, hava kompresörü ve bir dizi püskürtücü.
Hazırlık
Ne kadar dikkatli hazırlanırsanız, resimde o kadar başarılı olursunuz. Tüm sürecin gerçekleşeceği odayı temizleyin. Ve elbette, motosiklet parçalarını boyamak için kendiniz hazırlayın:
- Ekipmandan parçaları çıkarın (tank, çamurluklar, yan kalkanlar);
- Tüm kiri, tozu, yağ ve benzin kalıntılarını temizleyin, iyice kurulayın;
- Doğrultma yapın (gerekirse kaynak işi yapın);
- Bir yıkayıcı, zımpara kağıdı veya özel bir tornavida başlığı kullanarak eski boyadan kurtulun;
- Astarı yoğurun ve parçaya 2-3 kat eşit şekilde uygulayın;
- Parçayı tamamen kuruyana kadar 2-3 gün kurutun;
- İnce bir macun tabakası uygulayın;
- Pürüzlü alanları zımpara kağıdı ile düzeltin.
renklendirme
Tüm süreç, boyanın filtrelenmesi, bir çözücü ile seyreltilmesi ve yoğrulması ile başlar. Daha sonra, püskürtme tabancası doldurulur, püskürtme noktası ayarlanır ve ilk kat 20 - 30 cm aralıklarla ve 20 dakika sonra - ikinci kat uygulanır. Ayrıca, ana (birinci) katman mutlaka ince olmalıdır. Bu, tüm kusurları ve düzensizlikleri zamanında görmek ve derhal ortadan kaldırmak için gereklidir.
Bundan sonra üçüncü ve gerekirse dördüncü katman uygulanır. Tamamen kuruduktan sonra boyalı yüzey dikkatlice zımparalanır. İsteğe bağlı olarak verniklenebilir veya son zamanlarda popüler olan "sıvı" cam olabilir.
