Bir motoru teşhis etmenin en etkili yöntemlerinden biri bujilerin görünümünü belirlemektir. Koni seramik yalıtkanın rengi, her silindirin performansının doğru bir göstergesi olarak hizmet eder. Yakıt karışımında bir anormallik görüldüğünde, bujiler merkez elektrot yalıtkanının rengini değiştirerek hızlı tepki verir. Dolayısıyla motor performansındaki bozulma nedeniyle bujinin rengi birkaç saniye içinde değişebilir.
Bu kontrolü gerçekleştirmek için araçla 15 dakikalık bir kontrol gezisi yapın. Bu durumda manuel hava damperi kontrol mekanizması kullanılmaz. Yolculuktan sonra mumlar sökülür ve çalıştıkları silindirlere göre yerleştirilir. Bujilerdeki siyah karbon birikintileri, tıkalı susturucu, geç ateşleme, zengin yakıt karışımı nedeniyle hava-yakıt karışımındaki anormallikleri gösterir. Bu motor arızaları ile tüm mumlar aynı siyah görünüme sahiptir. Dört mumdan biri siyaha döndüğünde hem ilgili silindirde bir arıza hem de fişin kendisinde bir arıza varsa, yüksek voltaj kablosu veya ucu tespit edilebilir. Sebebin daha doğru bir şekilde tanımlanması için siyah ve temiz mumların yerlerini değiştirin ve tekrar 15 dakikalık bir kontrol gezisi yapın. Sonuç olarak, siyah mum temizlenmiş ve temiz olan siyaha dönmüşse, bu, mumların karardığı silindirde bir arıza olduğu anlamına gelir. Siyah bir mum siyah kalır, ancak temiz olan temizse, bu siyah mumun arızalı olduğunu gösterir. Mumları yer yer yeniden düzenlemek yerine, mum setini tamamen bilinen iyi bir mumla değiştirirler. Yeni bir buji setindeki test gezisinin sonuçları benzerse, arıza silindirde aranmalıdır. İkinci set yolculuktan sonra tamamen temiz kalırsa, ilk setteki siyah buji arızalıdır. Ayrıca buji arızası sürüş sırasında aracın sarsıntıları tarafından hissedilir. İzolatörün mumların üzerindeki karartma özellikleri de çok şey ifade ediyor. Tek taraflı kararma durumunda, yalıtkanın bir tarafı siyah ve diğer tarafı açık olduğunda, fenomenin nedeni valflerden birinin sızdırması, valfin yanması, valf gövdesinin kılavuz kovana yapışması, yanlış olabilir triger kayışının takılması, egzoz sisteminin ihlali. ve yalıtkanın üst kısmı ve metal elektrotlar temiz kaldı, bu, bujinin bu motor için kızdırma numarasıyla eşleşmediği anlamına gelir. Bu numara için daha sıcak bir numara ile değiştirilmelidir. Tersine, göz kamaştırıcı beyaz bir buji, bu motor için kızdırma sayısında çok sıcak olduğu anlamına gelir.
