OSAGO'nun sigorta ödemeleri düşüyor. Hangi tazminat beklenmeli ve ödeme miktarındaki düşüşün nedeni nedir?
Rusya Federasyonu Yüksek Mahkemesi'nin kararına göre, trafik kazalarından kaynaklanan hasar, aracın aşınması ve yıpranması dikkate alınarak tek bir yöntemle hesaplanacak. Yargıtay'ın bu kararından önce aracın aşınması dikkate alınmamıştı, şu durum mevcuttu:
• bazı mahkemeler sigortalı tarafından talep edilen tutarın tamamını açık bir şekilde ödemiştir, • diğerleri, sigorta şirketinin konumuna göre, uzman kararına göre tazminat ödedi.
Bu nedenle, daha önce mağdurdan arabayı geri yüklemek için belirli bir miktar tahsil edildiyse, dava açabilir ve sigortadan ek ödemeler talep edebilir, her zaman gerçeğe uymayan çekler ve makbuzlar sağlayabilir. Bu nedenle, bölgelerdeki sigorta şirketlerinin %70'e varan kısmı kârsız hale geldi. Artık ekspertiz aşınma ve yıpranmayı hesaba katarak ne kadar hesaplarsa sadece poliçe sahibi alacak.
Aynı zamanda, OSAGO için maksimum ödeme miktarı aynı kaldı. 400 bin rubleye kadar talep edebilirsiniz. 400 bin rubleyi aşan bir miktar, gönüllü olarak tazmin etmeyi reddederse, mahkemede kazanın failinden tahsilata tabidir.
Ayrıca, kurbanın artık bir seçeneği var. Daha önce, sigorta için sadece parasal tazminat gerekliydi. Yeni kurallara göre, araç sahibi şunları seçebilir:
• para, • araba tamiri (sigorta şirketinin sözleşme imzaladığı teknik istasyonda).
Uzmanlara göre, zorunlu motorlu üçüncü şahıs mali mesuliyet sigortası ödemeleri, aracın üretim yılına bağlı olarak %15, hatta %50 düşebilir. Yani, 20 yaşın üzerindeki bir araba için ödeme miktarı minimum olacaktır.
