Bir yağ seçerken, deneyimli bir sürücü her zaman en önemli özelliğini - viskoziteyi dikkate alır. Bu parametre doğrudan bir otomobil motorunun performansı ile ilgilidir; kaynağı, gaz tepkisi, kışın kolay çalıştırma imkanı.
"Bilimsel" değil anlaşılır bir dilde konuşursak, otomobil motor yağının viskozitesi, akışkanlığın korunması şartıyla sürtünme motor parçalarının yüzeylerini yağlama yeteneğidir. İlk bakışta tanım basittir, ancak en çok sıcaklığa bağlı olan yağın viskozitesidir ve yağlama gerektiren mekanizmaların çalışmasını doğrudan etkiler.
Araba yağlarının çalışmalarının özellikleri
Herhangi bir otomobil yağının ana görevi, dahil. ve motor, motorun hareketli parçaları arasında kuru sürtünmeye izin vermemesi gereken bir yağ filmi oluşumu. Ayrıca motor yağı, silindir odalarının sıkı olması koşuluyla minimum sürtünmeye katkıda bulunur. Gerçek yağ sıcaklığı sürekli değişiyor ve 140-150 °C'ye ulaşabiliyor; sürücünün gösterge panelinde gördüğü değerler ona yalnızca soğutma sıvısının çalışma sıcaklığı hakkında bilgi verir. İkincisi gerçekten kararlılığa sahiptir ve ortalama olarak (sıcak bir motorda) yaklaşık + 90 ° C'dir.
Geniş bir sıcaklık aralığında motor parçalarını eşit derecede yağlayacak bir madde yaratmak oldukça zordur; bu nedenle üreticiler, yağ markalarını geliştirirken birçok parametreyi dikkate alır. Çoğu, etikette, araba yağının operasyonel özelliklerini karakterize eden alfasayısal bir kod şeklinde görüntülenir.
Motor yağı kodlaması
Motor yağlarının viskozite derecelendirmesi, Amerikan Otomotiv Mühendisleri Birliği (veya SAE) tarafından geliştirilmiştir ve şu anda dünyanın birçok ülkesinde kabul edilmektedir. Sınıflandırmanın amacı, motorun "rahat" hissedeceği çalışma sıcaklığı aralığını belirlemektir.
Kod çözme için herhangi bir araba yağı etiketi üzerindeki işareti alabilirsiniz; örneğin SAE 10W-40. Otomotiv Mühendisleri Derneği'nin kısaltmasından sonra, bir yağın belirli sıcaklıklarda viskozitesini tanımlayan 10 sayısı gelir. “On”dan “kırk” sayısını çıkarırsak “eksi otuz” elde ederiz. Bu, bu sıcaklığın, yağ pompasının yağlayıcıyı kuru sürtünmeye izin vermeden pompalayabilmesini sağladığı anlamına gelir. Tanımlamadaki ilk sayıdan 35 çıkarırsak, marş motorunun motor krank milini döndürmek için minimum yeteneğini gösterecek olan eksi 25 sayısını alırız.
Tanımdaki ikinci sayı (bu durumda 40), yüksek sıcaklık viskozitesini gösterir. Ne kadar büyükse, yüksek sıcaklıklarda (yani artan yüklerde) viskozite o kadar yüksek olacaktır. Belirli bir araç için optimum viskozite değeri için doğrudan üreticiye danışmak en iyisidir.
